Hazatért az a dunabogdányi fiú, akit az elmúlt napokban eltűntként kerestek a rendőrök és a helyi lakosok. A jó hírt az édesanyja osztotta meg a közö/ségi mé/iában, háláját kifejezve mindenkinek, aki a keresésben segített. Korábban a fiatalembert egy helyi benzinkút biztonsági ka/erája rögzítette, amint a település irányába sétál, de a család szerint valószínűleg egy ismerősénél tö/tötte az éjs/akát. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Azok számára, akik egy igazán dinamikus dízel Giuliettát keresnek, gyakorlatilag csak a használtpiac jelent megoldást, ahol még fellelhető a 173 lóerős dízelváltozat. Ez a motor jelentős alsó fordulatszámon rendelkezésre álló nyomatékot kínál, így a mindennapi közlekedés során rendkívül rugalmas, és 0-ról 100 km/órára 7,8 másodperc alatt gyorsul. A szélesebb körben elterjedt 1,6 literes, 118 lóerős dízelmotor már visszafogottabb teljesítményt nyújt, ezzel a sprint 10,2 másodpercig tart, manuális váltóval pedig nagyjából 10 másodperc alatt teljesíthető. Ennek ellenére ez az erőforrás is kellően élénknek érződik a hétköznapi használat során, ráadásul csendesen működik, így hosszabb utakon sem válik fárasztóvá.
A benzines kínálat esetében az 1,4 literes, turbófeltöltős motor inkább az Alfa kisebb modelljében, a MiTóban érzi igazán jól magát, mivel a Giulietta nagyobb tömegével már nehezebben birkózik meg. Ennek ellenére megmarad a jellegzetes olasz karaktere: szívesen forog magas fordulatszámra, hangja sportos, és vezetés közben érezhetően élénk reakciókat ad. Aki azonban igazán erős benzines Giuliettát szeretne, annak szintén kompromisszumokat kell kötnie, mivel a modellpaletta ezen a téren sem volt különösebben bőkezű.
