A megrendítő történetet egy, Gulyás Mártonnak adott interjúban osztotta meg. Elmondta, hogy bátyja hét évvel idősebb nála, és egy évvel volt fiatalabb Mónikánál – vagyis édesanyja már vá/ra/dós volt a fiával, amikor elveszítette a kis/ányát. „Amikor anyukám eltemette Mónikát, akivel az an/a-lá/ya kapcsolatot is el kellett engednie, a ha/ában már ott volt a bátyám. Nem is tudta igazán meggy/ászo/ni a veszteséget. Egyszerre volt jelen a gyász és az öröm és mellette a rettegés, hogy nehogy a születendő kisfia is beteg legyen” – mesélte megtörten Réka. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A fejtér bőséges, még magasabb utasok számára is kényelmes, ami a Panda dobozszerű formájának egyik előnye. Ugyanakkor összességében nem kínál annyi utas- vagy csomagteret, mint a nagyobb méretű Duster, amely kategóriájából adódóan tágasabb és családbarátabb alternatíva lehet azok számára, akiknek elsődleges szempont a helykínálat.
Az utastérben számos praktikus tárolórekesz található. Két nagyméretű kesztyűtartó segít rendben tartani az apróbb tárgyakat, két pohártartó áll rendelkezésre az első ülések között, az ajtózsebek megfelelő méretűek, a középkonzolon pedig további tárolóhelyek kaptak helyet. Külön említést érdemel, hogy az első utasülés háttámlája előrehajtható, ami hosszabb tárgyak szállítását is lehetővé teszi. Mindezek a részletek azt mutatják, hogy a Panda 4×4 tervezésekor nem csupán a terepképességekre és a stílusra, hanem a mindennapi használhatóságra is nagy hangsúlyt fektettek.
A Fiat Panda 4×4 egy sokoldalú, karakteres kisautó, amely ötvözi a városi praktikusságot a valódi összkerékhajtás nyújtotta biztonsággal. Bár ára magasabb néhány nagyobb riválisánál, kompakt mérete, kedvező fogyasztása és meglepő terepképességei miatt egyedi alternatívát kínál azoknak, akik egy kis méretű, de kalandokra is kész autót keresnek.
Bár az 500L formavilága egyértelműen a Fiat 500 stílusjegyeit idézi, műszaki alapjait tekintve valójában a Fiat Punto módosított padlólemezére épül. A platformot az 500L kedvéért kiszélesítették, hogy tágasabb utasteret és stabilabb úttartást biztosítson, a Trekking változat esetében pedig a hasmagasságot is 13 milliméterrel megemelték a normál kivitelhez képest. Ez a plusz magasság enyhén magasabb súlypontot eredményez, így az autó kanyarban érezhetően jobban megdől, mint egy hagyományos kompakt modell. Ugyanakkor a négyévszakos gumiabroncsok megfelelő tapadást biztosítanak, a széria menetstabilizáló rendszer pedig hatékonyan felügyeli a tapadáshatáron történő mozgást, így a vezető biztonságban érezheti magát még dinamikusabb tempó mellett is.
