Voksán Virág szerint a fiatal bulizók három csoportra oszthatók: akik csak lemennek és nem isznak, akik isz0gatnak, és azok, akik til/t/ott dolgokhoz is nyúlnak. Úgy véli, minden a nevelésen múlik. „Ezt otthon kell elkezdeni. Az én gyerekeim már tudják, hogy ezek rosszak.” Szavai mögött azonban ott vibrált a kimondatlan kérdés: vajon tényleg csak nevelés kérdése, ha egy egész rendszer működik a háttérben?
ÍGY SZEREZTÉK BE Egressy Mátyás-t! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Az új Toyota Urban Cruiser BEV a koncepcióját tekintve egy kompakt, ötüléses elektromos SUV, amely méretével még mindig barátságos a városi környezetben, de elegendő belső teret biztosít a kényelmes utazáshoz. Formailag karakteresen SUV‑szerű, masszívabb, kissé robosztus megjelenéssel, amely a modern városi élet igényeit tükrözi, és a Toyota egy saját, mégis jellegzetes dizájnnal igyekszik megkülönböztetni ezt a modellt más márkatársaitól. Az autó hosszúsága körülbelül 4,28 méter, ami kompakt marad a kategóriában, míg a 2,70 méteres tengelytáv tágasabb belső teret tesz lehetővé, különösen, ha az utasok hátul szeretnének kényelmesen ülni.
Mint elektromos jármű, az új Urban Cruiser többféle akkumulátor‑ és teljesítmény‑opciót kínál, amelyekhez különböző hatótávok és dinamika rendelhető. Az alapmodell egy 49 kWh‑s akkumulátorcsomaggal érkezik, amely körülbelül 344 kilométeres hatótávot kínál az európai mérési ciklus szerint, ami a városi és elővárosi használatban általában elegendő. A középső felszereltségű változat nagyobb, 61 kWh‑s akkumulátort használ, ami akár 426 kilométerre is elegendő hatótávot eredményezhet, így hosszabb utakra is alkalmas lehet egyetlen feltöltéssel. A csúcsverzióban – amelyet „Lounge” felszereltségként említenek – az autó elektromos összkerékhajtást is kínál, egy plusz motorral a hátsó tengelyen, ami növeli a hajtás rugalmasságát, stabilitását és bizonyos terep‑ vagy csúszós felületű útszakaszokon a vonóerőt. Ez az All‑Wheel Drive (AWD) megoldás nem csak dinamikusabb gyorsulást biztosít, de javítja a tapadást és az irányíthatóságot is.
A vezetési élmény tekintetében az elektromos Urban Cruiser úgy épül fel, hogy könnyen kezelhető, kényelmes és magabiztos legyen mind városi, mind országúti viszonylatban. Az elektromos motor azonnal rendelkezésre álló nyomatékkal reagál, ami segíti a gyors indulást és dinamikusabb előzéseket anélkül, hogy a vezetőnek magas sebességváltó‑manipulációkkal kellene bajlódnia. Annak ellenére, hogy nem a sportosság a fő célja ennek az autónak, az elektromos hajtás sima, csendes és kiegyensúlyozott gyorsulást tesz lehetővé, ami sok vásárló számára elégséges a mindennapi közlekedéshez. A felfüggesztés és a futómű hangolása a komfortot helyezi előtérbe, így az úthibákat és kisebb egyenetlenségeket hatékonyan csillapítja, ami hosszabb utaknál is csökkentheti az utasok fáradtságát. Fontos megjegyezni, hogy a Toyota az együttműködés részét képező alapszerkezetet egy közös platformra építi – amelyet a Suzuki‑val való együttműködés révén fejlesztettek –, így bizonyos mechanikai és haladó technológiai elemek közösek a Suzuki e‑Vitara megfelelőjével.
