Az esetről az o/osz energ/aóriás számolt be. A Gaz/rom közölte, hogy valamennyi tá/adást sikerült meghiúsítania. A beszámolóból az is kiderült, hogy a Tö/ök Áramlat és a Kék Áramlat gázvezetékek rendszerére, a hozzájuk kapcsolódó infrastruktúrára az elmúlt két hétben tizenkét alkalommal mértek valamilyen külső csa/ást. De azonban di/ekt tá/adás érte a Tö/ök Áramlatot. Tö/ökország az egyetlen megmaradt tranzitútvonal az o/osz gáz Európába juttatásához. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az árakat tekintve a Kia K4 belépő szintje körülbelül 26 000 fontnál kezdődik. Ez az összeg az 1,0 literes T-GDi motorral, kézi váltóval és Pure felszereltséggel rendelkező modellre vonatkozik. Ha valaki az automata váltót választja, akkor körülbelül 1500 fonttal magasabb árral kell számolnia. A GT-Line felszereltség további mintegy 2500 fonttal növeli az árat, és ez a változat már kizárólag automata váltóval érhető el.
Amennyiben a vásárló a nagyobb, 1,6 literes T-GDi motor mellett dönt, az ár körülbelül 31 500 font körül alakul. A legerősebb, 177 lóerős változat a GT-Line S felszereltséggel együtt körülbelül 36 500 fontba kerül. Ez a csúcsmodell a legmagasabb szintű felszereltséget és a legerősebb motort kínálja a kínálatban.
A vezetési élmény tekintetében a Kia K4 inkább kiegyensúlyozott és kompetens, mintsem kifejezetten izgalmas autó. A 1,6 literes motor elegendő erőt biztosít a mindennapi közlekedéshez, és az autó gyorsulása is megfelelő. Az autó futóműve kényelmes hangolású, ami azt jelenti, hogy jól kezeli az úthibákat és a kisebb egyenetlenségeket. Ez különösen fontos lehet a hosszabb utazások során, amikor a komfort jelentős szerepet játszik.
A kanyarokban az autó stabil és kiszámítható viselkedést mutat. A tapadás megfelelő, és a karosszéria mozgása jól kontrollált. Ugyanakkor a sportos vezetés kedvelői talán hiányolhatják azt a fajta közvetlen visszajelzést és izgalmat, amit néhány más, dinamikusabb modell kínál. A Kia K4 inkább a nyugodt, kényelmes közlekedésre koncentrál, mintsem a sportos élményekre.
