Sokáig az urnás temetés volt a „spórolós” megoldás. Ma már ez is komoly anyagi sokk.
A különbség a két forma között egyre nagyobb: míg korábban kb. 125 ezer forint volt az eltérés, most már közel 150 ezer forint. Vagyis még a különbség is drágul!
És jön a hidegzuhany: egy hamvasztásos temetés ára már meghaladja egy átlagos magyar havi fizetését. A koporsós? Az pedig messze túllépi azt.
Hiába emelkednek a bérek, nem tudják utolérni a temetési költségeket. Egy év alatt: A családok így egyre nehezebb helyzetbe kerülnek – sokszor hónapokig tart, mire ki tudják fizetni a végső búcsút.
MUTATJUK PONTOS ÁRAKAT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Menet közben a Grande Panda nem a sportosságával tűnik ki, hanem inkább azzal, hogy könnyen vezethető, kiszámítható és városi környezetben kifejezetten praktikus. A kormányzás könnyű, a méret kompakt, így parkolásnál és szűk utcákban is jól kezelhető. A futómű inkább a stabilitásra és az egyszerű használhatóságra lett hangolva, bár alacsony sebességnél kissé feszes lehet, míg nagyobb tempónál a zajszigetelés nem éri el a drágább modellek szintjét. A teljesítmény elegendő a mindennapi közlekedéshez, de dinamikus vezetésnél nem nyújt különösebb élményt, ami ebben a kategóriában nem is feltétlenül elvárás.
A belső tér az egyik legnagyobb pozitívuma az autónak. Bár az anyagok nem mindenhol prémium minőségűek, a kialakítás kreatív, praktikus és meglepően hangulatos. A műszerfal formavilága például a torinói Lingotto gyár tetőpályáját idézi, ami egyedi karaktert ad az utastérnek. Az ergonómia jól átgondolt, a kezelőszervek logikusan helyezkednek el, és a modern infotainment rendszer is rendelkezésre áll, még ha nem is a leggyorsabb a kategóriában. Az elektromos változat egyik különlegessége a beépített, spirál formájú töltőkábel, amely a motorháztető alatt kapott helyet, így nem foglal helyet a csomagtartóban és praktikusabb a mindennapokban.
A helykínálat a kategóriához képest megfelelő, különösen elöl, ahol a vezető és az utas is kényelmesen elfér. Hátul már szűkösebb a hely, ami hosszabb utakon kompromisszumot jelenthet, de ez a legtöbb kisautónál hasonló. A csomagtartó mérete is elfogadható, bár az elektromos változat esetében valamivel kisebb lehet az akkumulátor miatt. Összességében a Grande Panda inkább városi használatra optimalizált, de alkalomszerűen hosszabb utakra is megfelel.
