Gyógyszerek áfája: lenulláznák A program egyik legerősebb pontja, hogy a vényköteles gyógyszerek teljesen áfamentessé válnának, ami azonnali megtakarítást jelentene a rendszeresen gyógyszert szedő időseknek. Emellett az egészséges élelmiszerek áfáját 27 százalékról 5 százalékra csökkentenék, ami a havi bevásárlásoknál is érezhető könnyebbséget hozhatna. A tervek között szerepel egy nyugdíjas SZÉP-kártya bevezetése is, amelyet kifejezetten a szép korúak mindennapi kiadásaira lehetne felhasználni. Emellett új idősotthonok létrehozását is ígérik, a férőhelyhiány enyhítésére és az ellátás színvonalának javítására. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Hőszivattyú hiánya kritikus: ez COP 3-4 faktort ad, azaz 1 kW elektromos energiából 3-4 kW hőt pumpál. Nélküle a hatékonyság 20-30%-kal esik hidegben. A GT-Line S-en 900 font (kb. 420 ezer Ft) felár érte soknak tűnik, főleg hogy riválisoknál (Scenic, Ariya) alap. Például a Scenic E-Tech hőszivattyúja 25%-kal javít WLTP-n, Ariya pedig bidirectional funkcióval ad elöregedés ellen védelmet.
Hasonló méretű EV-ként az ID.4 Pro 77 kWh-val 531 km WLTP-t ígér, de valóságban nyáron 450 km, télen 320 km körül teljesít, hőszivattyúval. Model Y RWD 60 kWh-val 455 km hivatalos, de 4,0 mi/kWh nyári hatékonysággal veri az EV5-öt Supercharger hálózaton. Hyundai Kona Electric 65 kWh-val olcsóbb, de rövidebb hatótávú. EV5 előnye a praktikus utastér: 1255 liter csomagtartó, sík padló, VDA 411 literrel. Felfüggesztés puha, kényelmes, de sportos vezetésnél dől. Infotainment 12,3 colos dupla kijelző, CarPlay / Auto vezeték nélkül, de OTA frissítések lassúak.
Fogyasztási tényezők mélyebben: Gumik (215/60 R18 Michelin) gördülési ellenállás C besorolás, ami 10-15% hatást gyakorol. ECO mód 110 kW csúcsra korlátoz, ami 15% megtakarítást ad. Chill regeneráció gyenge, One-Pedal nem elég agresszív. Téli teszten klíma preheat funkció segített 5-10%-kal, de alapból nincs. Hálózati töltés 11 kW AC, ami 7-8 óra 10-100%-ra otthonról.
