Szegedi Lászlóné, a szekszárdi nyugdíjas telefonon kereste fel teol-t, és elmondta, hogy hónapokig nem tudott nyugodtan aludni, mert eltűnt a tízezer forintja. Az egyik helyi bankautomata ugyanis a felvett összeg helyett tízezer forinttal kevesebbet adott ki neki. „Becsapott a bankautomata,” mondta a nyugdíjas.
Szegedi Lászlóné így mesélte el az esetet:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Először kicsit aggódtam az egyhatos, turbós benzinmotor miatt, mert nehezen tudtam elfogadni, hogy egy ilyen kicsi motor mozgat 2,1 tonnát. A Santa Fe minden verziója ugyanazzal a 160 lóerős benzinmotorral érkezik, hibrid rendszerrel kiegészítve. Én a tölthető hibrid változatot próbáltam, amelynek összteljesítménye 253 lóerő, maximális nyomatéka pedig 367 Nm. Nem volt túl gyors, nem is vártam tőle, hogy letépje az aszfaltot – a 9,3 másodperces gyorsulás alapján teljesen reális volt, de megfelelő erővel indult el, amikor szükség volt rá. A tölthető hibridek gyakran csalódást okoznak, mert bár papíron remeknek tűnnek, gyakran darabosak, zavaróan programozottak, és nem igazán kényelmesek a mindennapi használatban. Őszintén meglepett, de a Santa Fe esetében nem tapasztaltam ilyesmit. A rendszer rendkívül simán működött: a motor szinte észrevétlenül indult és állt le, és az elektronika sem pörgette feleslegesen, miközben a hatsebességes automata váltó szinte észrevétlenül végezte a dolgát. Az elektromos rendszer szépen támogatta a benzines motort.
