Nagyon gyenge, kiszáradt, és sokat veszített a testsúlyából. Az állapota napról napra romlott. A kollégák és a közeli barátok aggódva kérdezősködtek róla, de egyre kevesebb információ jutott el hozzájuk — a család is csendben maradt. A hirtelen fogyás és a gyors leromlás mindent előrevetített… de akkor még senki nem akarta kimondani a kimondhatatlant.
Így találtak rá Kálloy Molnár Péterre! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az e-Niro infotainment rendszere igen tiszteletre méltó, anélkül, hogy különösebben lenyűgöző lenne egy ilyen árú és típusú autóban. Az első kiadású autók egy 8,0 hüvelykes érintőképernyőt kapnak DAB rádióval és gyári navigációval, ez utóbbi európai térképpel (ha külföldön tartózkodik, és nem szívesen használja a mobilinternetet), valamint a TomTom által nyújtott élő forgalmi információkkal.
A navigációs térkép részletei kissé alapvetőek, és a menükben is van az a ritka, túlegyszerűsített érzet, ami egy kisebb, harmadik féltől származó rendszer képernyőjére tervezett rendszerre emlékeztet. Ennek ellenére elég jól működik. Természetesen használhatjuk az Apple CarPlay vagy az Android Auto tükrözését is, amelyek mindkettőt alapfelszereltségként kapja az e-Niro, valamint a vezeték nélküli töltést a Qi-vel felszerelt készülékekhez.
Az autó hangrendszere egy nyolc hangszórós, 320 wattos JBL rendszer, ami egy kicsit dögösebbnek hangzik, mint amire egy állítólagos „prémium” csomagtól számítanánk. Az e-Niro villanymotorja kemény munka közben sem néma – bár csendesebb, mint egy belső égésű motor lenne, ha ugyanilyen teljesítményt kellene tőle elvárni. Terhelés alatt magas hangú elektronikus zúgást ad ki, amelyet a rotor gyorsulásakor a turbina halk zúgása kísér. Ez nem hangos vagy zavaró, és nem is mentes a érdekes hallható karaktertől.
Érdekes, hogy a Kia, akárcsak partnermárkája, a Hyundai a Kona Electric esetében , egy nagyon enyhe, de érezhető tétovázást épített be az e-Niro gázreakciójába – bár ez csak akkor jelentkezik, amikor az autó álló helyzetből gyorsul.
