A Komáromi Regionális Egészségügyi Hivatal múlt héten két gócpontban 11 új esetet regisztrált, így az idei f/rt/zöttek száma 92-re nőtt. A tanévkezdés miatt szigorítottak az óvintézkedéseken: közös tanévnyitók tilosak, az iskolák csak osztályonként, a tantermekben indíthatják az évet, szülők és étel-ital nélkül. MÁR ÁT IS TERJEDT MAGYARORSZÁGRA!
MUTATJUK MILYEN BETEGSÉGRŐL VAN SZÓ!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A közel öt méter hosszú jármű tekintélyes méretekkel rendelkezik, ám lekerekített orra, elkeskenyedő ablaksora és a kiemelkedő kerékívek fölött húzódó keskeny üvegfelületei különleges megjelenést biztosítanak számára. Az aerodinamikai finomítások révén – különösen digitális visszapillantó tükrökkel felszerelve – a légellenállási együttható mindössze 0,259Cd, míg hagyományos tükrökkel 0,269Cd. A Hyundai Ioniq sorozatának tagjai nem követnek egységes dizájnsémát, de a pixel stílusú első és hátsó világítás valamiféle vizuális kapcsolatot mégis teremt az Ioniq 5, 6 és 9 között.
Az utastér hatalmas, ahogyan azt egy ekkora SUV-tól el is várnánk. Elöl és hátul is bőséges a hely, és a harmadik üléssorban is kényelmesen elfér két felnőtt, bár oda bejutni nem egyszerű feladat. A kissé ívelt, kétképernyős műszerfal és a középkonzol alsó részén található klímavezérlő panel a modern Hyundai-okból ismerős lehet. Lehet, hogy némi dizájnkreativitást elbírt volna még, viszont legalább könnyen kezelhető.
A Calligraphy felszereltségi szint minden képzeletet felülmúló extrákat kínál: fűthető és szellőztethető ülések elöl-hátul, 14 hangszórós Bose audiorendszer, panorámatető, Nappa bőr kárpit, valamint egy különleges UV-s fényt használó rekesz a középkonzol alján, ahol például kulcsokat vagy telefonokat lehet fertőtleníteni. Csak ebben a felszereltségben érhető el a hatüléses kialakítás, ahol a második sori ülések úgynevezett „kapitányülések”, ezek 180 fokban elforgathatók, így egyfajta luxus társalgóvá alakítva az utasteret. Emellett 90 fokban kifelé is elforgathatók, ami jelentősen megkönnyíti például a gyerekülések behelyezését.
A csomagtér maximális kapacitása a lehajtott hátsó ülésekkel 1 323 liter, feltehetően a tetőig mérve. Ha a második és harmadik üléssor is síkba hajtható, iparági adatok szerint akár 2 419 liter is lehet a kapacitás, ami meghaladja az összes rivális modell értékét. A hétüléses kivitelek esetén az ülések automatikusan hajthatók le, míg a hatülésesek esetében a középső ülések elektromosan mozgathatók, a többi viszont kézzel állítható. A motorizált csomagtérajtó mögött a szűk nyílás kissé megnehezíti a nagyobb tárgyak bepakolását, de pozitívum, hogy a motorháztető alatt is található egy tárolórekesz. Az úgynevezett „frunk” a hátsókerék-meghajtású modellekben 88, az összkerékhajtásúakban pedig 52 literes, és alkalmas például a töltőkábel elhelyezésére.
