A papír előállítása során majdcsak kétezer vegyi anyagot használnak fel! Üvegházhatású gázok, kén-dioxid, nitrogén-oxidok, illékony szerves vegyületek és dioxinok kerülnek a levegőbe. Ezen felül rengeteg hulladék keletkezik. Most egy lelkes ínnovator akit Somogyi György néven ismerhetünk.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ez részben annak is köszönhető, hogy az autó tömegének jelentős része alacsonyan, a padló alá beépített akkumulátorcsomagban helyezkedik el, ami nemcsak a stabilitást javítja, hanem a súlyelosztást is kiegyensúlyozza. Ennek eredményeként az autó rendkívül stabilnak érződik, és nagyon semleges, kiegyensúlyozott viselkedést mutat az első és a hátsó tengely között. Bár az EV9 méretei miatt ritkán kerül olyan helyzetbe, ahol valóban a teljes határait kellene feszegetni, mégis kifejezetten magabiztos, kiegyensúlyozott és jól uralható benyomást kelt – különösen olyan ritka, de fontos helyzetekben, amikor hirtelen, váratlan manőverre van szükség, például egy vészhelyzeti kitérés során. Ebben pedig nagy szerepet játszik a jól beállított, kellemes ellenállású és pontos kormányzás is, ami segíti a vezetőt abban, hogy mindig biztos kézzel tudja irányítani az autót.
A felfüggesztés fantasztikus érzést nyújt az autópályán, és valójában ez az a környezet, ahol az EV9 igazán elemében van. Az úttest felől érkező zajokat, valamint a menetszelet kiválóan elnyomja, így az utastérben nyugodt és kellemes hangulat uralkodik. Emellett az autó menetstabilitása is kiemelkedő – egyenes szakaszokon és kanyarokban egyaránt határozott, biztos érzetet kelt, mintha minden mozdulata előre kiszámított és precízen kivitelezett lenne.
Minden felszereltségi szinten alapfelszereltségként jár az adaptív sebességtartó automatika, amely stop-and-go, azaz megállásra és újraindulásra is képes. Ez különösen hasznos lehet például a nyári utazások alatt, amikor dugókban kell araszolni – sokkal kevésbé lesz stresszes a forgalomban töltött idő, mivel az autó automatikusan követi az előtte haladót. Emellett az is az alapfelszereltség része, hogy az autó képes a sáv közepén tartani magát, vagyis aktívan segít a hosszabb utazások során abban, hogy ne kelljen folyamatosan korrigálni a kormányt. Fontos azonban tudni, hogy ez nem önvezető technológia, így a vezetőnek végig figyelnie kell az útra, és mindkét kezét a kormányon kell tartania – a felelősség továbbra is az emberé.
