„Most már nem titok – eddig nem akartuk, hogy ebből sajnálkozás legyen –, hogy hétfőtől megkezdődik az életmentő kezelésem. Egy sajátos párost alkotunk innentől kezdve én és a betegségem, meglátjuk, hová jutunk” – mondta a színpadon állva. Mielőtt azonban végleg távozott volna, még hozzátette: „mindenesetre boldogság volt itt lenni.”
A műsor online riportere, Iszak Eszter rákérdezett az egészségi állapotára, ám Schmuck nem kívánt részletekbe bocsátkozni, mondván, hogy ez nem egy szomorú pillanat, és inkább duettpartnerét méltatta.
AZONBAN MÁRA KIDERÜLT, HOGY MI A BETEGSÉGE:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Land Rover Discovery Sportot a modern Freelander utódjaként lehet kezelni, bár ez többet jelent puszta cserénél. Míg a Freelander helyébe lép, a koncepciót továbbfejleszti, és egy sokoldalúbb, prémiumabb lehetőséget kínál a Land Rover kínálatában.
A Discovery családon belül a Discovery Sport azoknak szól, akik inkább egy „Szabadidős” Land Rovert keresnek. Ezzel szemben a Range Rover a „Luxus” iránt érdeklődők számára készült, míg az új Defender a „Kettős célú” funkcionalitást ígéri, ami rendkívüli terepjáró képességet és jobb kényelmet biztosít a napi használatban.
A Discovery Sport nagyobb és tágasabb, mint a Freelander, és opcióként egy kompakt hétüléses változat is elérhető, köszönhetően a csomagtér padlójába hajtható két ülésnek. Az extra praktikum azonban magasabb árat von maga után, az alap SE manuális modell ára 31 095 fonttól indul, míg a HSE Dynamic Lux, kilencfokozatú automata váltóval, 46 510 fontba kerül.
A motorháztető alatt a Discovery Sport eredetileg egy 2,2 literes dízelmotorral volt elérhető, de ezt leváltotta egy kisebb, 2,0 literes Ingenium turbófeltöltős motor. A vásárlók választhatnak egy 148 lóerős változatot, amely hatfokozatú manuális váltóval érkezik, vagy egy 177 lóerős egységet, amely a kilencfokozatú automata váltóval párosul. Egy erősebb változat is szóba került, amely teljesítheti a modellpaletta csúcsát.
Az új modell ára és felszereltségi lehetőségei tükrözik a prémiumabb pozicionálást, mint az eredeti Freelander esetében, és a magasabb felszereltségi szintek több luxust és kényelmi funkciót kínálnak. Olyan riválisokkal, mint a BMW X3, Hyundai Santa Fe, Volvo XC60, és még az új Mercedes GLC, a Discovery Sport már most is jelentős helyet szerzett magának, több tesztben is győzött.
Összességében a Discovery Sport a praktikumot és a kifinomult, sokoldalúbb dizájnt ötvözi, ami jelentős előrelépést jelent a Freelander utódjaként, miközben tiszteletben tartja annak örökségét.
