A közlemény szerint Majka megny/l/ánul/sai ellentétesek a 4iG Csoport alapértékeivel és szerződésben megfogalmazott elvárásaival, valamint éles ellentétben állnak a One által képviselt értékekkel – írja az mmonline. Hozzátették, hogy a One Magyarország elkötelezett a politikai és világnézeti semlegesség, és a társadalmi sok/zínűs/g tiszteletben tartása mellett.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A megszokott Defender-modellekhez hasonlóan ez az Octa-változat is tágas és praktikus belső térrel rendelkezik. Csak a hosszú, 110-es karosszériaváltozatban érhető el, ami négy teljes méretű ajtót és egy oldalra nyíló hátsó ajtót jelent. Ez utóbbihoz kívülről egy pótkerék is csatlakozik, ami sokszor megnehezíti a csomagtartóhoz való hozzáférést, különösen szűk parkolóhelyeken – ezért sok Defender-tulajdonos inkább orral beparkol, hogy elkerülje a problémát. Az Octa kizárólag ötüléses változatban kapható, viszont minden utas bőséges láb- és fejteret kap, így a hosszabb utazások is kényelmesen telnek.
Ha jobban körülnézünk a belső térben, apró részleteket is felfedezhetünk, például kis fekete gyémántmotívumokat. Ezek az Octa különkiadás jellemző emblémái, és több helyen is feltűnnek, például a kormánykerék hat óránál elhelyezett menetmódválasztó gombján.
Ezen kívül a kabinban sok praktikus tárolóhely található. Az egyik legérdekesebb ezek közül a középkonzol, amely nyitott kialakítású, és egy rejtett, kihúzható tálcát is tartalmaz. Az utasoldali műszerfalrészen még egy USB-C csatlakozó is helyet kapott, amely jól jöhet a telefonok vagy egyéb eszközök töltésére.
A JLR (Jaguar Land Rover) Pivi Pro nevű infotainment rendszere is részét képezi az autó felszereltségének. Ez a rendszer általában könnyen kezelhető, és külön kijelzőmódokkal is rendelkezik, amelyek terepen való közlekedés során segítik a vezetőt. Például külső kamerák segítségével jobban megítélhetjük, hol vannak az autó szélei, és hogyan tudunk áthaladni akadályokon vagy nehezebb terepen.
A fékrendszer is bőven fel van készítve a teljesítményhez mérten: az új, 400 mm-es Brembo első féktárcsák könnyedén és határozottan lassítják az autót a legtöbb helyzetben. A fékpedál határozott érzetet nyújt, ami önbizalmat ad vezetés közben. Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy ez az autó nehéz, még ha menet közben nem is nagyon érződik a tömege
