A boncolás során megfagyott a levegő: a szakértők olyan sérüléseket találtak az elhunyt tes/tén, amelyek nem magyarázhatók egy egyszerű rosszulléttel vagy balesettel.
A keletkezési mechanizmus komoly kérdéseket vet fel, olyannyira, hogy az ügy már nem maradhatott közigazgatási eljárás keretein belül. A háttérben ekkor már egy sokkal sötétebb forgatókönyv körvonalazódott…
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A többi újabb Renault-hoz hasonlóan az Austral is a márka Google Android Automotive alapú multimédiás rendszerét használja, amelyet logikusnak és reszponzívnak ismerünk. Az, hogy egy nagyobb, 12,0 hüvelykes képernyőn vetítik ki, csak jó dolog lehet, mert kicsit több helyet biztosít a különféle parancsikonoknak és widgeteknek, mint az olyan autókban, mint az 5-ös .
Mivel Google-alapú, a natív navigáció a Google Térkép, ami kiváló, és azzal az előnnyel jár, hogy egyszerűen bejelentkezhetsz a Google-fiókodba, és máris láthatod az otthoni és a munkahelyi címedet, valamint a telefonodon vagy más eszközödön végzett legutóbbi kereséseket. Van egy alkalmazásbolt is, ahol harmadik féltől származó szolgáltatások, például a Waze navigáció érhetők el. Hogy mindenki elégedett legyen, vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto is rendelkezésre áll, amelyek nagyon jól integrálódnak a natív felülettel.
A Renault továbbra is a kormány mögötti médiakapcsolót használja, és ha megszokjuk, ez jól is működik, bár egy fizikai hangerő- és tunergomb a középkonzolon üdvözlendő lett volna. Ez azt is jelenti, hogy a kormányoszlop jobb oldalán három kapcsoló található: a menetválasztóhoz, az ablaktörlőkhöz és a médiavezérlőhöz. Néhány tesztelő jól szórakozott ezzel a beállítással, mások túl könnyűnek találták véletlenül bekapcsolni az ablaktörlőket egy hárompontos kanyarban.
