Az Európai Unió új csomagolási szabályozása alapjaiban írja át a mindennapi vendéglátást, és nem finomkodik: az egyszer használatos dobozok és poharak szerepét erősen visszaszorítaná, a cél pedig egyszerűen megfogalmazható – kevesebb hulladék, több újrahasználható megoldás. A változás Magyarországon is kötelező lesz 2026 augusztusától, vagyis nem egy távoli, elméleti „zöld tervről” beszélünk, hanem egy olyan fordulatról, ami a kis kávézótól a legnagyobb ételkiszállító hálózatokig mindenkinek feladja a leckét. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Bármelyik motort is választja a vásárló, az erő az első kerekekhez egy ötfokozatú kézi sebességváltón keresztül jut el. Ez a megoldás egyszerű, tartós és jól bevált konstrukció, amely megfelel a haszonjárművekkel szemben támasztott megbízhatósági elvárásoknak. Azok számára azonban, akik az automata váltó kényelmét részesítik előnyben, elérhető egy hatfokozatú, elektronikusan vezérelt Peugeot ETG robotizált váltó is, amely felár ellenében rendelhető. Ez a rendszer lényegében egy automatizált kézi váltó, amely kuplungpedál nélküli vezetést tesz lehetővé, miközben megőrzi a kézi váltó kedvező fogyasztási jellemzőit. Városi használat során különösen kényelmes lehet, hiszen csökkenti a vezető terhelését a gyakori megállások és elindulások során.
A nagyobb teljesítményű dízelmotorral szerelt változatokhoz a Peugeot kínál egy úgynevezett ATV Grip Control csomagot is. Ez az opcionális felszereltség azok számára lehet vonzó, akik időnként rosszabb minőségű, laza talajú vagy csúszós útfelületen közlekednek, de nem szeretnék vállalni egy teljes értékű összkerékhajtás többletfogyasztását és magasabb beszerzési költségét. A rendszer egy elektronikus differenciálzárat tartalmaz, amely négy különböző üzemmóddal rendelkezik: száraz aszfaltra, sárra, hóra és homokra optimalizált beállításokkal. Emellett megemelt hasmagasságú felfüggesztést, valamint sár- és hótípusú gumiabroncsokat is kap a jármű. Ennek köszönhetően a Partner bizonyos mértékig terepesebb környezetben is megállja a helyét, például építkezéseken, mezőgazdasági területeken vagy nehezebben megközelíthető telephelyeken, miközben továbbra is elsőkerék-hajtású marad.
