A történtek egyik szemtanúja, K. Gy., aki már 35 éve dolgozik mentősként, éppen hazafelé tartott aznap délután, amikor a tragédia történt. A Ferdinánd híd közelében egy autóra lett figyelmes, amelyben Gesztesi életéért küzdött. Amikor a tapasztalt mentős közelebb lépett, látta, hogy a jármű sofőrje mozdulatlanul ül, feje mellkasára bukik, végtagjai ernyedtek. Az ajtók zárva voltak, de az ablak le volt engedve, így sikerült kinyitnia az autót. Azonnal ellenőrizte az életjeleit, de sem légzést, sem keringést nem tapasztalt – a színész már a klinikai halál állapotában volt.
EKKOR JÖTT A FELFOGHATATLAN DOLOG A JÁRÓKELŐKTŐL:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Nincs bolder tanúbizonyság a Range Rover tervezésének és hosszú életciklusának belső helyességéről, mint hogy a modell a 43. évébe lépve indította el negyedik generációját. Emlékezzünk, hogy mindegyiket más-más tulajdonos irányítása alatt indították a Land Rovernél.
A legújabb Range Rover belső kódneve L405, és olyan forradalmi, mint bármikor az ikonikus 4×4 történetében. A mérnöki szempontból legérdekesebb, hogy alumínium monocoque karosszériát kapott; az értékesítési szempontból pedig az, hogy mostantól az alapmodelltől a csúcsmodellig minden egyes változata nyíltan luxusautóvá vált.
A Vogue SE mindent megad, amit ésszerűen kérhetsz, sőt néhány extrát is hozzáadhatsz, ha nem tudsz nélkülözni bizonyos dolgokat.
Az autógyártók ezen a téren már igyekeznek utolérni a piacot; sok olyan modell létezik, amely először executive autó és csak másodsorban SUV, de olyat, amely először luxusautó és csak másodsorban 4×4, még nem igazán láttunk.
A Land Rover nem tartja elfogadhatónak, hogy a Range Rover 4×4-es aspektusa bármihez képest alárendelt legyen, de nézzük tisztán: amikor az alapmodell ára 76 350 font, akkor itt luxus autóról beszélünk. Nézzük meg, hogyan olvad össze mindez a jármű többi funkciójával. Amikor felteszed a lábad a Range Rover kabinjába, leülsz a standard, elektromosan állítható, fűtött, hűtött, masszírozó, bőrrel bevont ülésekre, és magadba szívod a környezet luxus légkörét, nehéz nem lenyűgöződni.
A Range Rover bőre úgy néz ki, mint a bőr, a fája, mint a fa, és a fém, mint a fém, miközben még a műanyagok és gumirozott formák is a minőség és a luxus benyomását keltik. A Range Rovernek nincs mitől tartania egyetlen 100 000 fontnál olcsóbb autótól, és még a legtöbb olyan autótól sem, amely jóval többe kerül. Valójában a magasból szemlélve akár meg is értheted, miért olyan nehéz a Range Rover.
A navigációs rendszer becsült érkezési ideje rendkívül ingadozó, néha azt hiszi, hogy egy perc alatt egy mérföldet teszel meg London belvárosában. Matt Prior Főszerkesztő
Az első ülések tágasak, a hátsó sor is kényelmes, ahol elektromosan állítható háttámlák találhatók. Az 909-2030 literes csomagtér a hagyományos osztott hátsó ajtón keresztül érhető el, amelynek különálló elemei alapfelszereltségként elektromosan működnek.
