A szülők többször is orvoshoz vitték, mert a kiütések mellett egyre magasabb láz és erős gyengeség jelentkezett. Péntek éjjel, amikor fiuk állapota tovább romlott, kétségbeesetten rohantak vele a kórház sürgősségi osztályára. A szülők elmondták, hogy könyörögtek a doktornak: tartsák bent a fiút. Az ügyeletes gyermekorvos azonban úgy döntött: nincs szükség kórházi felvételre. Az éjszaka folyamán a gyerek állapota drámai gyorsasággal romlott. A szülők mindent megtettek, hogy ébren tartsák, figyelték a légzését – de szombat reggelre a kisfiú szervezete feladta.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Kia Sportage-nél 200 milliméterrel hosszabb karosszériával az Actyon hatalmas lábteret kínál a hátsó utasoknak, különösen azért, mert a lábfejeket bőven be lehet csúsztatni az első ülések alá. A magas építés és a nagy üvegfelületek tágas, levegős érzetet adnak a hátsó sorban, ami hosszú utak során is sokat számít.
Elöl a vezetőülés és a kormány bőséges állítási lehetőséget nyújt, így könnyű megtalálni az ideális vezetési pozíciót. A kilátás előre kiváló, azonban ezt a pozitívumot erősen visszafogja az oldalsó üveg és a hátsó ablak közötti hatalmas holttér, ami parkolásnál és sávváltásnál is zavaró tud lenni. A középkonzol kissé megemelt, köztük két pohártartóval, alatta pedig egy hatalmas, nyitott polc található, amely meglepően praktikus, ha gyorsan elérhető helyet keresünk a napi apróságoknak.
A hátsó sor az Actyon egyértelműen legjobb üléspozíciója. A fejtér kimagasló; több mint 220 általunk mért autó közül mindössze néhány hétüléses SUV és furgon-alapú egyterű kínált ennél magasabb belső teret. A térdek számára is bőséges a hely, és a széles hátsó ülés három utasnak is kényelmesen használható. Bár a háttámla első ránézésre laposnak tűnik, az ülőlap kellően puha, kényelmes és jól alátámaszt.
