Máig iz/atja a rajongókat, vajon mi történt Zámbó Jimmyvel? Hogy élte meg a család a trag/diát? Na, és persze az egyik legtöbbet elhangzott kérdés: vajon kiderül-e, hogy mi történt a vég/etes éj/zakán? Nos, hamarosan fény derülhet sok mindenre, ugyanis a Király testvére, Zámbó Árpy könyvet ír a családjáról és az énekesről. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az e Vitara fejlesztése során a gyártó elsődleges célja az volt, hogy egy olyan elektromos szabadidő-autót hozzon létre, amely a mindennapi használat során könnyen kezelhető, praktikus és kényelmes. A magas építésű karosszéria nemcsak a jobb kilátást szolgálja, hanem a könnyebb beszállást is, ami sok vásárló számára fontos szempont. A városi forgalomban például nagy előnyt jelent, hogy a vezető magasabbról figyelheti a forgalmat, könnyebben észreveszi a gyalogosokat, a kerékpárosokat vagy a szűk helyeken parkoló autókat.
A parkolást a tolatókamera mellett különféle elektronikus segédrendszerek is támogatják. Az érzékelők figyelik az autó környezetét, és hangjelzéssel vagy a kijelzőn megjelenő grafikus jelzésekkel figyelmeztetik a vezetőt az akadályokra. A 360 fokos kamerarendszer elméletben nagy segítséget jelenthet szűk parkolóhelyeken, mert madártávlati képet mutat az autóról, azonban a rendszer képminősége nem a legélesebb, ezért a részletek néha nehezebben kivehetők. Ettől függetlenül a funkció hasznos, különösen azok számára, akik gyakran parkolnak zsúfolt városi környezetben.
A kormányzás könnyű hangolása szintén a városi használatot szolgálja. Alacsony sebességnél minimális erőfeszítéssel lehet elfordítani a kormányt, ami megkönnyíti a parkolást és a szűk utcákban való manőverezést. A 10,4 méteres fordulókör kifejezetten jónak számít ebben a kategóriában, így az autó viszonylag kis helyen is meg tud fordulni. Ez különösen hasznos lehet régi belvárosi utcákban vagy szűk parkolóházakban.
