Dermesztő hír rázta meg a magyar zenei életet: kórházba került Fenyő Miklós. A Hungária legendás alapítója, generációk ikonja, aki évtizedeken át töltötte meg koncerttermek és sportcsarnokok színpadait, most lesújtó hír érkezett. A rajongók értetlenül állnak a történtek előtt: hogyan történhetett ez azzal az emberrel, aki mindig az energiáról, az életigenlésről és az örök rock and rollról szólt?
MUTATJUK MI TÖRTÉNT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A praktikum is erőssége az Ioniq 5 N-nek. Az 5 ajtós karosszéria és a lapos padló kiváló helykínálatot biztosít a hátsó utasoknak, és bár a hátsó ülőlap kissé alacsonyan van, így a combtámasz nem ideális, a térérzet kimagasló. A csomagtartó mérete 480 liter, amely a hátsó ülések lehajtásával 1585 literre bővíthető. A csomagtér mérete inkább széles és sekély, de a praktikus ötajtós kialakítás segít a pakolásban. A motorháztető alatt külön rekesz található a töltőkábelek számára, a hátsó ablak pedig – az alap Ioniq 5-szel ellentétben – ablaktörlőt is kapott.
A biztonságot tekintve az Ioniq 5 N minden fontos vezetéstámogató rendszerrel rendelkezik, mint például az adaptív tempomat, a sávkövetés, a holttérfigyelő kamerás kiegészítéssel, valamint az ütközésmegelőző rendszer. Az Euro NCAP 2021-ben ötcsillagos eredményt adott az autónak, és bár a biztonsági rendszerek néha túlságosan is érzékenyen reagálnak, a technológiai háttér meggyőző.
A fenntartási költségek meglepően alacsonyak a teljesítmény szintjéhez képest. Az elektromos hajtáslánc kevesebb karbantartást igényel, a szervizköltségek három év alatt mindössze körülbelül 302 fontot tesznek ki. Az Ioniq 5 N ráadásul jelenleg csak 3%-os Benefit-in-Kind (BiK) adósávba esik, így céges autóként is sokkal előnyösebb választás, mint egy hagyományos, belső égésű sportautó. Ugyanakkor a 40 ezer fontos ár feletti vételár miatt már nem mentesül a luxusautókra kivetett VED-pótdíj alól, amely a második évtől hat évig érvényes.
Végül, ami a hosszú távú értékmegőrzést illeti, az Ioniq 5 N ezen a téren is erős: három év után az értékének akár 56%-át is megtarthatja, ami jobb, mint a Ford Mustang Mach-E GT vagy a BMW M3 hasonló mutatói. Mindez azt jelenti, hogy az Ioniq 5 N nemcsak gyors és élvezetes, hanem meglepően értékálló és gazdaságos is – különösen egy ilyen teljesítményszint mellett.