„A helyzet az, hogy pr/szt/tará/om van. Múlt pénteken fejeződött be a sugárterápia. 28 alkalommal voltam kezelésen.” A rajongók szerint Havas Henrik-től kell búcsúznunk hiszen már nem fogjuk látni képernyőkön! Henrik ezt még nem erősítette meg!
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
Ha valaki viszont igazán erőteljes vezetési élményre vágyik, akkor a legerősebb motorral felszerelt, 2.0 TSI modell lesz számára a legjobb választás. Ez az egyetlen verzió, amely valóban úgy gyorsul, és olyan erőteljes benyomást kelt, mint egy sportautó. A többi változat inkább kiegyensúlyozott, kényelmes és biztonságos vezetésre lett hangolva.
A rugózási komfort, vagyis az, hogy mennyire érezzük meg az úthibákat, szintén nagyon jól sikerült. A kisebb, 18 colos kerekekkel felszerelt V1 modell például kifejezetten kényelmesen fut, és jól csillapítja az úthibákat. De még a nagyobb, 20 colos kerekekkel rendelkező VZ2 modell sem ráz kellemetlenül, ami főleg annak köszönhető, hogy ezekben a modellekben már adaptív lengéscsillapítókat találunk. Ez a rendszer képes folyamatosan alkalmazkodni az útviszonyokhoz, és ennek köszönhetően az autó mindig a lehető legkomfortosabb és legstabilabb marad.
Autópályán haladva egy érdekes jelenséget tapasztalhatunk: a legerősebb változat, vagyis a legmagasabb felszereltségű modell valamivel több menetzajt enged be az utastérbe, de nem a motor vagy a szél zaja miatt, hanem inkább a gumik és az útfelület közötti gördülési zaj az, amit jobban hallani. Ennek oka részben az, hogy az utastér többi része nagyon jól le van szigetelve – így amit mégis hallunk, az jobban kitűnik.
