Ha Kapu Tibor és legénysége sikeresen landolnak nem térhetnek haza 2 hétig! Ellenőrzött körülmények között még két hétig megfigyelés alatt lesz! Neked mi a véleményed jogos ez?
Forrás: MSN / FB / TTOK / BPW
Ez is érdekelhet:
A kerekek is megérnek egy külön említést. Talán meglepő, de az alapfelszereltség része a 20 colos keréktárcsa – ez a méret inkább a sportosabb, drágább autóknál megszokott. Ám a Renault itt is okosan járt el. A gumik oldalai kifejezetten magasak, ami azt jelenti, hogy a rugózás nem szenved csorbát. A nagyobb kerékátmérő ellenére az autó kényelmes marad, és a menetkomfort sem romlik – ezt a Renault külön kiemeli. Ráadásul ezek a gumik alacsony gördülési ellenállásúak, ami azt jelenti, hogy az üzemanyag-fogyasztás sem nő, és a szén-dioxid-kibocsátási értékek is a konkurensek szintjén maradnak. Ez különösen fontos szempont manapság, amikor minden gyártónak komolyan oda kell figyelnie a környezetvédelmi előírásokra.
A motorválaszték is széles és jól átgondolt. Összesen négy különböző felszereltségi szint közül lehet választani, és öt különböző motor közül választhatunk attól függően, milyen igényeink vannak. Az elsőkerék-hajtású Scenic orrában kétféle turbós, 1.2 literes benzines motor közül választhatunk: az egyik 112 lóerőt, a másik 126 lóerőt produkál. Aki inkább dízelt szeretne, annak három lehetőség is rendelkezésére áll: egy 107 lóerős 1.5 dCi motor, valamint két erősebb, 1.6 literes verzió, amelyek 126, illetve 155 lóerősek. A legerősebb, 155 lóerős dízel kizárólag automata, hatsebességes váltóval rendelhető.
Azok számára, akik a környezettudatosságot is szem előtt tartják, a Renault egy úgynevezett „hybrid assist” változatot is kínál. Ez a modell az 1.5-ös dízelmotort egészíti ki egy kisebb elektromos motorral, amely segít a fogyasztás csökkentésében, miközben az autó károsanyag-kibocsátása a 100 gramm/kilométer alá esik – ez a szint már igazán jó értéknek számít a kategóriában.
