A változás nagy népszerűségre tett szert és a köz/ss/gi mé/iá/an is, így nem meglepő, hogy Orbán Viktor is felült a trendvonatra. A miniszterelnök egy szer/es/tett fo/ót osztott meg magáról, amelyen Kövér összetéveszthetetlen bajuszát viseli. További részleteket Orbán későbbre tartja!
Forrás: MSN / FB / TTOK
Ez is érdekelhet:
A ChatGPT ezt mondta:
Bár ebben a szakaszban még nehéz végleges ítéletet mondani az egyes modellekről, az biztosan kijelenthető, hogy a 75 kWh-s hosszú hatótávú változat, különösen a középkategóriás Advance felszereltségi szinten, nem igazán tűnik úgy, mintha sok kompromisszumot kötne a minél nagyobb hatótávolság elérése érdekében. Ez az autó kimondottan ígéretes választásnak tűnik azok számára, akik szeretnének egy korszerű, jól felszerelt, de mégis ár-érték arányban kiegyensúlyozott modellt választani.
Bár nem tartalmazza a legdrágább extrákat, mint például a legnagyobb felnik vagy a panoráma üvegtető, ezek hiánya nem feltétlenül hátrány, sőt – így az autó könnyebb lehet, ami segít a hatótáv növelésében is. Emellett az Advance kivitelben megtalálhatók azok a modern technológiák és kényelmi funkciók, amelyek a mindennapi használatot igazán élvezetessé teszik, anélkül, hogy feleslegesen drágítanák meg a modellt. Minden jel arra utal tehát, hogy ez a változat ideális egyensúlyt teremt az ár, a teljesítmény, a hatótáv és a felszereltség között – vagyis olyan választás lehet, amely sokak számára vonzó alternatívát nyújt a piacon.
Egyetlen komolyabb fenntartás, amit eddig meg tudunk fogalmazni az új Nissan Leaf kapcsán, az az, hogy a gyártó még nem hozta nyilvánosságra a modell pontos árát. Egyelőre csak annyit közöltek, hogy az ár nagyjából versenyképes lesz azokkal a modellekkel, amelyeket a Nissan közvetlen riválisainak tart ebben a szegmensben. Ezek közé tartozik például a ID.3, a Kia EV3, valamint a Hyundai Kona Electric.
Az új Leaf tehát jelen pillanatban mind felszereltség, mind teljesítmény, mind várható ár alapján jól versenyez ezekkel a modellekkel, és az első benyomások alapján abszolút megállja a helyét közöttük. Ugyanakkor fontos szem előtt tartani, hogy az elektromos autók világa hihetetlenül gyorsan fejlődik. Új modellek jelennek meg egymás után, a technológia pedig szinte hónapról hónapra változik – legyen szó akkumulátor-hatékonyságról, hatótávról vagy épp a töltési infrastruktúra fejlődéséről. Éppen ezért amit ma versenyképesnek látunk, az akár már néhány hónap múlva elavultnak tűnhet, ha más gyártók addig újabb, fejlettebb vagy kedvezőbb árú modellekkel állnak elő. Tehát bár a Nissan Leaf jelen állás szerint jól pozícionáltnak tűnik, ez az előny könnyen ideiglenes lehet, ha a Nissan nem reagál időben a piac változásaira, vagy nem kínál valami igazán kiemelkedőt a többi modellhez képest.
