Ha 45 felett vagy Szeptembertől már csak így utazhatsz!

Új helyjegyrendszer 2024 végére a Volánbusz és a MÁV teljes egybeolvadása révén egységes helyjegyek kerülnek bevezetésre, amelyek ára 300 forint lesz. Az új rendszer átláthatóbb és kényelmesebb jegyvásárlást biztosít, különösen az idősebb utasok számára.

Forrás: MSN / Mhaza

Ez is érdekelhet:

A teljesen automatikus, négy rétegből álló vászontető szintén nyolc színben érhető el, és működése gyakorlatilag hibátlan. Nemcsak gyorsan és halkan záródik, hanem olyan szintű zajszigetelést nyújt, amely a kabriók világában kiemelkedő. Alapjáraton a kabinban mért zajszint mindössze 42 decibel – ez gyakorlatilag egy könyvtár csendjének felel meg, és elegendő ahhoz, hogy az utasok suttogva is beszélgethessenek. Ugyanakkor nem annyira szigeteli el az utasokat a külvilágtól, hogy az autó lelkét adó V8-as motor hangja ne hallatná magát. Amikor a gázra lépünk, a nyolchengeres motor gazdag, telt, mechanikus szimfóniája akár 79 decibeles csúcspontot is elér – amely nem tolakodó, hanem épp annyira hallható, hogy fokozza az élményt, és emlékeztessen: egy valódi Bentley-ben ülünk, amely nemcsak kényeztet, hanem inspirál is.

Mindezek alapján a V8-as GTC nemcsak a hajtásláncában tér el a nagyobb testvérétől, hanem hangulatában is: elegánsabb, talán egy árnyalattal sportosabb, ugyanakkor egyértelműen Bentley – kompromisszumok nélküli luxus, aprólékos kidolgozottsággal és tudatos stílusérzékkel.

Ez pedig tulajdonképpen jól is van így, mert a futómű nem igazán támogatja a sportos közlekedést. Nincs semmi komoly probléma a kezelhetőséggel – nem billeg, nem kiszámíthatatlan –, de az első alkalommal, amikor egy kicsit sportosabban szeretnénk bevenni egy kanyart, rögtön szembetűnővé válik az autó nehézkessége és a mozgásából fakadó tehetetlenség. Egyszerűen érezni, hogy a C5 nem arra született, hogy dinamikusan vezessük. Nem az a típus, amit élményautózásra terveztek – sokkal inkább egy kényelmes, nyugodt, stresszmentes utazásra hivatott társ, amelynél a kényelem és a kifinomultság messze fontosabb, mint az éles kanyarvételek vagy a gyors kigyorsítások.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük