Az a/koh/l: a társadalmunkban mélyen gyökerező probléma. A napi néhány pohár s/r vagy b/r már-már elfogadott szokásnak számít, de kevesen ismerik fel, hogy ez milyen súlyos következményekkel járhat a máj és az egész szervezet számára. “vesekőre s/rt kell inni”, “napi egy pohár b/r egészséges” és ehhez hasonló már ezerszer cáfolt hülyeséggel nyugtatják magukat az emberek.
Forrás: MSN / FB / CHIREK
Ez is érdekelhet:
Az utastér is kapott némi frissítést, habár a változások itt visszafogottabbak. Új, puhább tapintású anyagok jelentek meg a műszerfal felső részén és az ajtók belső borításán, ami javítja az összhatást. A középkonzolra fényes fekete dekorbetétek kerültek, és rendelhetővé vált világosabb színű kárpit is – ezek az apró részletek valamelyest emelik a belső tér hangulatát. Ugyanakkor még mindig sok a kemény, karcolódásra hajlamos műanyag felület, különösen az alsó részeken. Bár az összeszerelési minőség jó, az ajtók csukódása kissé „üreges” hangot ad, és az alsó műszerfalrészek nem hatnak különösebben masszívnak. Ennek hátterében viszont az autó relatív könnyűsége áll, amely pozitívan hat a fogyasztásra és a kezelhetőségre – tehát kompromisszumról van szó, nem hanyagságról.
A műszerfal kialakítása továbbra sem különösebben izgalmas vagy avantgárd, de az új infotainment rendszer friss és modernebb hangulatot kölcsönöz a belső térnek. Érintőképernyős kezelőfelület, telefoncsatlakozási lehetőségek és különféle multimédiás funkciók állnak rendelkezésre, amelyek manapság már elvárhatóak ebben a kategóriában.
Ami igazán kiemelkedő, az a felszereltség – még az alapmodellek esetén is meglepően sok mindent kapunk. A csúcsfelszereltségű változatok pedig már olyan extrákkal is büszkélkedhetnek, amelyek más gyártóknál akár kétszer ennyibe kerülő autókban sem feltétlenül alapfelszereltségek. Az SZ-4 felszereltségi szint különösen jó kompromisszumnak számít: megfelelő ár-érték arányt, praktikus extralistát és vállalható árat kínál, anélkül hogy lemondanánk a fontos kényelmi vagy biztonsági funkciókról.
