Ez a hír nem a t/st hal/áláról szól. HANEM SOKKAL INKÁBB LELKI HA/ÁLRÓL! Nem szóltak szirénák, nem állt meg az idő. Stohl András továbbra is él, beszél, mosolyog a kamerák előtt. És mégis: valami benne csendben megszűnt létezni. Számoltak be róla TTOK-on a közeli források!
Forrás: MSN / FB / TTOK
–
A hatfokozatú automata sebességváltó kissé régimódinak tűnhet azokhoz a vetélytársakhoz képest, amelyek nyolc- vagy akár kilencfokozatú automatákat kínálnak. Ennek ellenére a 2,2 literes CRDi dízel 194 lóerős teljesítménye és 436 Nm-es nyomatéka bőségesen elegendő ahhoz, hogy az autó jó menetdinamikát nyújtson. A gyakorlatban a Hyundai bebizonyítja, hogy nem feltétlenül a fokozatok száma a döntő, hanem az, hogy a motor és a váltó mennyire harmonikusan működik együtt.
Ha a hatfokozatú kézi váltóval szerelik, a Santa Fe 0-ról 60 mérföld/órára – vagyis nagyjából 96 km/órára – 9,8 másodperc alatt gyorsul fel, ami egy ekkora, hétüléses SUV esetében kifejezetten élénk értéknek számít. Alacsony sebességnél a futómű hatékonyan kisimítja az úthibákat, a rosszabb minőségű burkolaton is komfortos marad az utazás. Nagyobb tempónál azonban a felfüggesztés már nehezebben kezeli a nagyobb egyenetlenségeket, az autó erősebben felüt, és a rázkódások érezhetően átterjednek az utastérre.
