A villa falai között egyre erősebb lett a feszültség, és Kiara már nem próbálta leplezni az érzéseit. Információk szerint a versenyzőt mélyen felkavarta, hogy olyan nők visszatérése is szóba került, akiket korábban András saját döntéssel küldött haza.
Kiara ugyanis nyíltan gyűlöli mindazokat, akiket a Nagy Ő korábban már elengedett – és most újra fenyegetést jelentenének a helyére. A helyzet odáig fajult, hogy a nő kemény kijelentést tett: ha egy kiesett lány visszatér, ő inkább önként távozik a műsorból.
A döntés hátterében nemcsak féltékenység, hanem lelki kimerültség is állhat. Kiara korábban már beszélt arról, hogy antidep/res//szánst szed, és a műsor érzelmi hullámvasútja egyre nagyobb terhet ró rá.
A kulisszák mögött állítólag komoly szóváltás is kialakult közte és Stohl András között, ami mindent megváltoztathat.
VIA Contextus
Az Alfa Romeo Giulia a kompakt prémium limuzinok egyik legismertebb olasz képviselője, amely eredetileg 2016-ban mutatkozott be, de azóta is a kategória egyik legstílusosabb, legkarakteresebb autója maradt – a márka hagyományait és sportos karakterét élőben hozza egy olyan szegmensben, ahol a német konkurencia, mint a BMW 3-as sorozat vagy a Mercedes C-osztály dominál. A Giulia továbbra is négyajtós limuzin formában létezik, és annak ellenére, hogy a piac felé az SUV-ok felé tolódik, ez az autó megmaradt hagyományos szedánként, amely nem csak megjelenésével, hanem vezetési élményével is szeretne kitűnni az átlagból. 2023-ra a Giulia kisebb formatisztításon esett át, megkapta a márkára jellemző új „Trilobo” hűtőmaszkot és a háromszegmenses LED-fényszórókat, amelyek frissebb külsőt adnak a modellnek anélkül, hogy alapvetően átalakították volna azt. A Giulia története visszanyúlik az Alfa Romeo múltjába, egészen a 1962-es első Giulia modellekig, ami hangsúlyozza, hogy ez nem egy egyszerű autó, hanem egy történelmi név folytatása a márka palettáján.
A frissített Giulia Európában jelenleg egyetlen erőforrással érhető el: egy 2,0 literes, négyhengeres, turbós benzinmotorral, amely 276 lóerőt (276bhp) és 400 Nm nyomatékot produkál, és a hátsó kerekeket hajtja egy nyolcfokozatú automata váltón keresztül. Ez a hajtáslánc a brit magazin tesztje szerint elegendő erőt biztosít ahhoz, hogy 0-62 mph (0-100 km/h) sprintet 5,7 másodperc alatt teljesítsen, miközben a végsebesség elérheti a 149 mph-t (körülbelül 240 km/h-t). Ez az erő- és teljesítményszint versenyképesnek bizonyul a szegmens német ellenfeleihez képest, és a Giulia gyorsabbnak tűnik az adatoknál az úton, részben a viszonylag alacsony saját tömegnek köszönhetően, amely mintegy 1 429 kg körül alakul az Alfa esetében.
