A vád szerint a férfi a fáradtságtól aludt el vezetés közben, utoljára 4:14-kor adott életjelet az éberségjelzővel, majd hat perccel később bekövetkezett az ütközés. A perben közérdekű üzem működésének különösen nagy kárt okozó gondatlan megzavarása miatt kell felelnie. Bár beismerte, hogy elszundított, ragaszkodik hozzá: nem érzi magát bűnösnek. A negyvenéves, négygyermekes családapa azzal érvelt, hogy dolgoznia kell, két tartósan beteg gyermeket nevelnek, hitelt fizetnek. Közben az Építési és Közlekedési Minisztérium Közlekedésbiztonsági Szervezete jelentése feltárta a tragédia részleteit – de a legégetőbb kérdés továbbra is ott lebeg a levegőben: hogyan történhetett meg, hogy egyetlen pillanatnyi kihagyás ekkora pusztítást okozott? – ítélet nem született – a férfi elismerte, hogy elaludt, büntetőjogi felelősségét azonban tagadta.
VIA xinloc
A 5-ös Polestar azt a tiszta, minimalista és mégis határozottan modern skandináv dizájnfilozófiát képviseli, amelyről a márka ismert. A már korábban látható koncepcióhoz nagyon hű formavilággal dolgozik, amely letisztult, sima felületekben, alacsonyan integrált fényekben és légellenállást csökkentő részletekben nyilvánul meg, hogy a lehető legjobb aerodinamikai tulajdonságokat érje el. Maga a karosszéria hosszú, vonalvezetése áramvonalas, a kilátást és a beltéri teret egyaránt figyelembe véve. A C-oszlop és az üvegfelületek kialakítása tágas hátul utas térérzetet ad, még akkor is, ha a hátsó üveg funkcióját digitális kamera és monitorok veszik át, ezzel is javítva a belső teret.
A Polestar 5 szinte minden műszaki jellemzője a teljesítmény és hatékonyság növelésére irányul. A jármű egy nagy, 112 kWh-s (106 kWh hasznos) akkumulátorcsomagot használ, amely egy 800 voltos elektromos architektúrán keresztül kapcsolódik a két elektromos motorhoz – egyhez az első tengelynél és egy másikhoz a hátsónál. Ez a konfiguráció lehetővé teszi nemcsak az összkerékhajtást, hanem azt is, hogy a Polestar 5 akár 737-871 lóerő teljesítményt és akár 749 lb-ft (kb. 1015 Nm) nyomatékot is leadjon – számadatok, amelyek egyértelműen a prémium sportautók kategóriájába pozicionálják az autót. A legerősebb, Performance változat esetében a 0-100 km/óra gyorsulás akár mindössze 3,2 másodpercet vesz igénybe, miközben elektronikus korlátozás mellett a végsebesség elérheti a 250 km/órát.
Az akkumulátor- és töltési technológia tekintetében a Polestar 5 is a csúcskategóriából merít. A 800 V-os rendszer lehetővé teszi nagyon gyors DC-töltést akár 350 kW csúcserősséggel, amelynek következtében a 10-80 %-os töltés akár 20–22 perc alatt elérhető megfelelő töltőoszlopok használatával. Ez a sebesség jóval versenyképesebb, mint sok más elektromos autóé, és jól mutatja, hogy a Polestar komolyan veszi a hosszabb utak alatti gyorstöltés lehetőségét.
