A háttérben pedig egyre hangosabbak a suttogások: a következő adásban újabb versenyző távozhat – és nem önszántából. A megtört zöld csapat még fel sem dolgozta Szabina elvesztését, most pedig ismét kirúgás fenyegeti őket. Vajon Minh lesz az, aki nem éli túl a konyhai háborút? Vagy valaki más csomagolhat? Egy biztos: a Séfek Séfe történetének egyik legfeszültebb estéje következik, ahol bárki lapátra kerülhet – és a séfek ezúttal sem kegyelmeznek.
VIA Blikk
A beltér általános hangulata továbbra is a tipikus skandináv minimalizmust tükrözi: letisztult vonalak, igényes anyagok és ergonomikus elrendezés jellemzi a modern SUV‑t. A tiszta, egyszerű formavilág és a puha felületek használata – például a Cardamom Quilted Nordico bőr‑ és textilkárpit – hozzájárulnak ahhoz, hogy az utastér elegáns és kellemes légkört biztosítson minden utas számára. A hátsó ülések tágassága továbbra is ügyesen elégíti ki a családi használat igényeit: felnőttek számára is kényelmesen elférnek, miközben a csomagtér formája és mélysége praktikus a hosszabb távú utak vagy bevásárlások alkalmával is.
A menetkomfort kapcsán azonban a frissített XC60 nem feltétlenül hozza azokat az eredményeket, amelyek alapján a Volvo‑t gyakran a legkényelmesebb SUV‑ok között emlegetik. A teszt során kipróbált Plus felszereltségű példány standard 19‑hüvelykes kerekekkel rendelkezett, és az úthibákon való áthaladás közben a futómű és a lengéscsillapítók összességében merevebbnek és kissé pattogósabbnak tűntek, mint ahogy azt egy prémium SUV‑tól elvárná az ember. A kis sebességnél érezhető „törékeny” rugózás és a nagyobb úthibákon való pattogás a városi környezetben némi kompromisszumot jelenthet azok számára, akik inkább lágyabb, konszolidáltabb rugózást szeretnének. Ugyanakkor autópályán, hosszabb távú utazás során a Volvo továbbra is képes nyugodt, stabil és csendes utazást biztosítani, amelyet a megnövelt zajszigetelés támogat az A és B oszlopoknál elhelyezett extra szigetelőrétegekkel, és ezzel hatékonyan elnyomja a szélzajt még nagyobb sebességnél is.
A hajtáslánc terén az XC60 B5 egy 2,0 literes, négyhengeres benzinmotorból és 48 voltos mild hibrid technológiából áll össze, amely összkerékhajtással és nyolcfokozatú automata váltóval párosul. Az így elérhető teljesítmény körülbelül 247 lóerő és 350 Nm nyomaték, ami a gyakorlatban elegendő erőt biztosít ahhoz, hogy a jármű dinamikusan mozogjon a mindennapi forgalomban, gyorsításkor és autópályán egyaránt. A 0–100 km/óra gyorsulási idő körülbelül 6,9 másodpercnek felel meg, ami a középkategóriás SUV‑ok között tisztességes, bár a vezetésérzete nem annyira sportos vagy közvetlen, mint néhány európai riválisnál.
