Idén január 1-jétől 3,6 százalékos nyugdíjemelés lépett életbe, emellett bevezették a 14. havi nyugdíjat is, amelynek első részletét hamarosan folyósítják. A 13. havi nyugdíj továbbra is megmarad, annak kifizetése változatlanul biztosított.
Forrás: MSN / FB
–
Bár az 1,6 literes, nem hibrid Tiggo 8 valós körülmények közötti fogyasztási adatait még nem ismerjük, más, ugyanezt a motort használó modellek tapasztalatai nem adnak túl sok okot az optimizmusra. A gyári adatként megadott 36,2 mpg nem számít különösebben jónak; ezzel az értékkel a modell az Omoda 5 (31,2 mpg) és a Jaecoo 5 (41 mpg) közé sorolható, amelyek szintén ugyanezt a motort alkalmazzák.
A fentiek alapján jól látható, hogy a Tiggo 8 plug-in hibrid változata elsősorban azok számára lehet vonzó, akik a mindennapi közlekedés során szeretnék kihasználni az elektromos hajtás előnyeit. Városi környezetben, rövidebb távokon közlekedve a jármű szinte teljes mértékben képes elektromos autóként viselkedni, ami csendes működést, alacsony helyi károsanyag-kibocsátást és kedvező üzemeltetési költségeket eredményezhet. Az elektromos hajtás egyenletes gyorsulást biztosít, ami különösen kellemes a forgalomban araszolva vagy előzéskor.
Hosszabb utak során azonban már nagyobb szerephez jut a benzinmotor. Ilyenkor a rendszer igyekszik optimalizálni a két erőforrás együttműködését, de a belső égésű motor fogyasztása érezhetően megemelkedik, különösen autópálya-tempónál vagy emelkedőkön. Ez részben magyarázza, hogy a hivatalos, laboratóriumi körülmények között mért, rendkívül kedvező fogyasztási adat miért nem tükrözi reálisan a mindennapi használat során tapasztalható értékeket.
