A TTOK-os pletykák szerint Gáspár Bea lesz Voberg Frigyes helyett! Neked mi a véleményed? Gáspár Bea szerintem méltó lesz? Hisz ki felejtené el a lenyűgöző főző tehetségét!
Forrás: MSN / FB / TTOK
–
A motorháztető alatt azonban az i20 nem kezd túl erősen. A teljesítmény inkább átlagos, mint kiemelkedő. A 0–100 km/h-s gyorsulás 11,5 másodperc a kézi váltós, illetve 12,8 másodperc az automata változat esetében, ami azt jelenti, hogy előzéseknél és autópályára történő felhajtáskor némi előrelátásra van szükség.
A mindennapi használat során ez a karakter jól érzékelhető. A motor nem kifejezetten erőtlen, de nem is ösztönöz dinamikus vezetésre. Inkább a nyugodt, kiszámítható haladásra alkalmas, ahol a vezető nem vár el azonnali reakciókat a gázpedál lenyomására. Városi környezetben ez sokak számára elegendő lehet, hiszen a forgalom ritmusa ritkán igényel komoly gyorsulást, azonban országúton vagy autópályán már jobban kijönnek a korlátai.
A háromhengeres motorok sajátosságai itt is jelen vannak. Bár a rezgések jól kontrolláltak, és a hangszigetelés megfelelő, a motor karaktere nem olyan finom, mint egy négyhengeresé. Ennek ellenére a mérnökök jól dolgoztak azon, hogy a zajszintet elfogadható szinten tartsák, különösen egy ilyen kategóriájú autó esetében.
A fogyasztás tekintetében a kisebb teljesítmény bizonyos előnyökkel jár. A visszafogott motor kevesebb üzemanyagot igényel, különösen egyenletes tempónál. Városban azonban a gyakori megállás és elindulás, valamint a motor erőlködése miatt a fogyasztás nem mindig marad alacsony, különösen akkor, ha a vezető próbálja kompenzálni a hiányzó teljesítményt.
