A hozzászólások között számos olyan akadt, amely nemcsak a teljesítményét kritizálta, hanem személyében is sértette őt. Egyesek gúnyos megjegyzéseket tettek a külsejére, mások az énektudását kérdőjelezték meg, sőt akadtak, akik kifejezetten rosszindulatú, durva szavakkal illették. Sőt, volt aki az ilyen ember hal/lát kívánta!
A helyzet azonban nem állt meg az online térben:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A jelenleg elérhető változatok közül az alap You! felszereltség a PureTech 130 benzines motorral párosul, a jobban felszerelt Plus körülbelül 1.500 fonttal kerül többe, míg a Max ehhez további 2.000 fonttal járul hozzá. A Hybrid 136 modellek Plus kivitelben 32 ezer font alatt indulnak, a Plug-in Hybrid 225 ára azonban nagyobb lépcsővel emelkedik: a Plus kivitel 39 ezer font felett, a csúcsfelszereltségű Hypnos pedig 43 ezer font fölött kezdődik.
A legdrágább modell már annyira igényes, hogy elgondolkodtatja az embert, vajon miért fizetne valaki 20 ezer fonttal többet egy DS 9-ért a Citroën prémium almárkájától. A Hypnos változatban valódi bőrt és Alcantarát találunk az üléseken, prémium hangrendszert és egyedi külső részleteket, míg az alap You! modell is meglepően jól felszerelt: 19 colos könnyűfém felnik, első és hátsó parkolóradar, tolatókamera és hangszigetelt szélvédő is jár hozzá.
A C5 X a kategória egyik legkényelmesebb autója, vezetési élményét tekintve pedig inkább a luxusautók világát idézi. A PureTech 130 motor 127 lóerős, 10,4 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100-ra, végsebessége 212 km/h. A Hybrid 136 változat 132 lóerős és 9,7 másodperc alatt gyorsul, míg a 225 lóerős plug-in hibrid mindössze 7,9 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, végsebessége pedig 233 km/h.
