Ez egy felszívódási zavar, amiben a tünetek epizodikusan törnek rám, kiválthatja a stressz, az időjárás, vagy ha nem alszom eleget, esetleg rosszat eszem. Na ezekből mind kijutott a műsor forgatása alatt! Ilyenkor a gyógyszerek sem igazán hatnak. A betegség miatt ödémás az arcom, néha akkora lesz a fejem, mint egy lufi… – osztotta meg nehézségeit a Story magazinnal az Ázsia Expressz sztárja!
RÓLA VAN SZÓ:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az e-Niro praktikumban sem szenved hiányt: a hátsó üléseken is bőséges a láb- és fejtér, az utastérben rengeteg tárolóhely van, és a 451 literes csomagtér mérete is figyelemre méltó. Az autó alapfelszereltsége is kiemelkedő: részben bőr kárpitozás, adaptív tempomat, tolatókamera, Android Auto és Apple CarPlay kompatibilitás, vezeték nélküli telefontöltés és számos aktív biztonsági rendszer tartozik a szériafelszereltséghez. A hasonló árú versenytársak, például a Hyundai Kona Electric vagy a Nissan Leaf jellemzően nem tudnak ennyi extrát kínálni alapáron.
Vezetési élmény szempontjából az e-Niro kényelmes, csendes, mégis dinamikus. Bár a kanyarvételi élmény nem különösebben izgalmas, az autó jól kiegyensúlyozott és a felfüggesztése hatékonyan csillapítja az úthibákat, ami különösen fontos a nehéz akkumulátorcsomag miatt. A kanyarokban jó a tapadás, de alacsony sebességnél, hirtelen gyorsításnál előfordulhat, hogy a kerék kipörög, mielőtt a kipörgésgátló beavatkozna – ezt azonban sima gázadással el lehet kerülni, és így a gumik élettartama is meghosszabbítható.
