Edina nemcsak a lakásfelújításban jeleskedik, hanem a feszültség leve/etés/ének kreatív módját is bemutatta. A t/kör öss/etörése azonban nemcsak látványos, hanem ba/onás jelentőséggel is bír: a hét év ba/szere/cse hiedelme sok követőjét aggasztotta. Edina azonban nem hagyta, hogy a ba/onák visszatartsák, és humorosan reagált a kommentekre. Mit mondott Kulcsár Edina? MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A vezetési élményt tekintve a Tucson karakteréhez leginkább az Eco üzemmód illik, amelyet a legtöbb helyzetben érdemes használni. A Sport mód ugyan élénkebb gázreakciót és erősebb elektromos rásegítést kínál, ám ennek ára, hogy az autó tovább tartja az alacsonyabb fokozatokat és magasabb fordulatszámon járatja a motort. Ez összességében kevésbé harmonizál a Tucson alapvetően komfortos, nyugodt beállítottságával, amely inkább a kiegyensúlyozott és kényelmes utazást helyezi előtérbe, mintsem a sportos vezetési élményt.
Tucson különböző hajtásláncai jól elkülöníthető karaktert kínálnak, így mindenki megtalálhatja a számára leginkább megfelelő megoldást. A benzines és mild-hibrid verziók kiegyensúlyozott, kiszámítható teljesítményt nyújtanak, a teljes hibrid már érezhetően dinamikusabb, míg a plug-in hibrid a legösszetettebb és leginkább „modern” élményt adja. Utóbbi nem feltétlenül a leggyorsabb papíron, de a villanymotor azonnali reakcióinak köszönhetően a mindennapokban mégis ez tűnik a leglendületesebbnek, és talán a legkellemesebbnek is azok számára, akik egyszerre vágynak hatékonyságra, csendre és meggyőző menetteljesítményekre.
