A sportoló fején vé/r/ző sérülés volt. A szemtanú megdöbbent, azonnal rákérdezett: mi történt? Dudás Miki azonban csak ennyit mondott:
„Elestem.” Majd – minden magyarázat nélkül – magára zárta a lakása ajtaját.
A hivatalos verzió sokáig egyértelműnek tűnt: nem történt idegenkezűség. Csakhogy az utóbbi napokban minden megváltozott.
A BRFK Életvédelmi Osztálya ha/ált okozó te/s/t/i sértés gyanúja miatt ismeretlen tettes ellen nyomozást rendelt el. Ez pedig mindent új megvilágításba helyez!
A tragédia egyik legszívszorítóbb részlete, hogy tacskója, Baba, végig mellette volt, és feltehetően órákon át őrizte gazdája élettelen testét.
És most jön az igazán hátb0rz0ngató fordulat:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Ghost tulajdonosai valószínűleg nem a mérhető teljesítményre koncentrálnak, de ha mégis objektívan értékelnénk az autó képességeit, ahogyan mi tettük, akkor egy rendkívül gyors limuzint találnánk, figyelembe véve a fizikát – hiszen ez egy 2490 kg-os jármű.
A 6,75 literes V12-es motor erejét és nyomatékát felszabadítani nem nehéz, de hogy a lehető legtöbbet hozd ki a hajtásláncból, meg kell nyomnunk a „Low” feliratú gombot a karcsú váltókar szárán. Ha ezt megtesszük, a Ghost leveti egyes finom vonásait, és már az első sebességfokozatban indul el, nem pedig a másodikban, majd agresszív váltási stratégiát alkalmazva, hosszabb ideig tartja a fokozatokat, gyorsan vált és mélyebbre vált, mint normál esetben.
Ha időt töltesz a Ghost-szal, az egy menedékké válik – sokkal kellemesebb hely, mint bárhol máshol, ahová gyakran jársz. Intrinzikusan hiányolni fogod, és ez igaz mind a rajongókra, mind azokra, akiket egyáltalán nem érdekelnek az autók.
Az, hogy a váltások simán, szinte üvegszerűen történnek, a ZF váltóműszaki hardware-jének ügyességét és a vezérlőelektronika igazán szakszerű hangolását dicséri. És a számok szerint, a Ghost alaposan összegyűrődött, de aztán elképesztő módon 4,7 másodperc alatt érte el a 0-60 mph-t, négykerékhajtásának köszönhetően a tapadás soha nem hagyta cserben, még enyhén vizes tesztkörülmények között sem.
