A baleset körülményei a téli útviszonyok veszélyeire is rámutatnak. Az éjszakai országos havazás nyomai reggelre életveszélyes helyzetet teremtettek a 4-es számú főúton. A jelek szerint az út hómentesítése váratott magára, így a burkolatot gyakorlatilag az autósok járták le. Két keskeny nyomsáv alakult ki, amelyek között hó, helyenként pedig kemény jégborda nehezítette a közlekedést. A baleset egy egyenes útszakaszon történt.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az újra bevezetett indítógomb megnyomására a motor még mindig teátrális robbanással kel életre, a szabályozó hatóságok megnyugtatására tett változtatások ellenére is. Van ebben valami szándékosan túlzó, már-már színpadias gesztus, ami azonnal emlékeztet arra, hogy ez az autó nem pusztán közlekedési eszköz, hanem érzelmek kiváltására tervezett gép.
Ahogyan a Romában is, ez a 3,9 literes, dupla turbófeltöltésű V8-as objektíven mérve is lenyűgöző erőforrás. Teljesítményben, nyomatékban, gyorsulásban és hatékonyságban is ott van az élmezőnyben, és kevés olyan számadat létezik, amelyben ne állná meg magabiztosan a helyét. A hasonlóan erősen feltöltött turbómotorokkal ellentétben itt a gázreakció egészen kivételes. Azonnal, késlekedés nélkül reagál a gázpedál legkisebb mozdulatára is, ami lehetővé teszi, hogy a vezető finoman játsszon az egyensúllyal és a tapadással, kihasználva az amúgy is kiváló futómű hangolását. Erre mindjárt visszatérünk, mert ez az autó egyik legnagyobb erőssége.
