A háttérben eközben egyre élesebb megjegyzések röpködtek. Kiara magabiztosan kijelentette, hogy betonbiztosnak érzi a helyét a műsorban, majd odaszúrt Évának is: szerinte az új lány korántsem olyan különleges, mint amilyennek Gina beállította.
Gina lelkes leírása – „hosszú c0mb0k, vékony derék, gyönyörű me//ek” – csak tovább olajozta a tüzet, Kiara azonban gyorsan lehűtötte a kedélyeket, mondván: túlzásnak érzi a dicséretet, és őt egyáltalán nem fenyegeti veszély. A többiek viszont máshogy látták.
Több lány szerint Kiara viselkedése egyre provokatívabb, és nemcsak féltéken/ységből támad, hanem tudatosan bomlasztja a közösséget. Volt, aki nyíltan kimondta: szíve szerint az egész műsorból kirúgná őt, mert megmérgezi a hangulatot és minden helyzetet magáról szóló drámává alakít.
„MENNIE KELLENE” – KIMONDTÁK, AMIT SOKAN GONDOLTAK! MUTATJUK MI TÖRTÉNT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Belső tér és használati élmény szempontjából is eltérnek a megközelítések. A Lexus tradícionálisan prémium anyagokat, kényelmes üléseket és csendes kabint kínál — az RZ utastere sok tekintetben kifinomultabbnak érezhető, mint a Tesla belső kialakítása. A Tesla ezzel szemben nagyon letisztult, minimalista dizájnt használ, de néhány belső elem (például a műanyagosabb részek a műszerfalon) nem éri el a prémium szintet, amit egy japán luxusautótól várnánk. Ezzel együtt a Model Y hatalmas panoráma tetője tágas és fényes érzetet ad, és az elöl-hátul tágas utastér fontos gyakorlati előny.
A praktikum terén is eltérőek az adatok: a Lexus csomagtartója kb. 522 literes, alatta további 58 literrel kisebb rekeszekkel, és a hátsó ülések ledöntésével a teljes tér 1451 literig bővíthető. A Tesla Model Y ezzel szemben nagyon tágas csomagtér-kapacitást kínál (kb. 854 liter a tetőig mérve, ami a kabintér alatti rekeszekkel még tovább nő), így egyértelmű előnyt ad a hosszabb utazásoknál vagy nagyobb csomagok szállításánál.
Az ár és fenntartási költségek is fontos tényezők. A tesztben szereplő Tesla Model Y Performance ára jóval alacsonyabb volt, mint a hasonló felszereltségű Lexus RZ (az Model Y kb. £59 990, míg a RZ kb. £68 500 körül volt a teszt idején), ami érték-arány tekintetében előnyt jelent a Tesla számára. Mindemellett a Mercedes-Tesla ökoszisztéma egyszerűbb, alacsonyabb szerviz- és tulajdonosi költségeket ígér (pl. kevesebb karbantartást igényel), miközben a Lexus hosszabb garanciát és nagyon jó vevőszolgálatot biztosít.
Az Auto Express tesztje szerint – bár a Lexus RZ egy kényelmes, kifinomult és praktikus elektromos SUV, amelynek van saját egyedi hangulata és erénye – a Tesla Model Y Performance a teljesítmény, hatékonyság, hatótáv és ár-érték arány terén egyértelműen vezet, így ezt a modellt emelték ki győztesként az összehasonlításban. A Tesla nem hibátlan — például a kormány visszajelzése hiányos és a belső anyagok néhol egyszerűek —, de az összetett csomag miatt még így is nehéz versenyre kelni vel
