A korábbi rendszerben a 65 év felettiek egyszerűen, okmányaik felmutatásával ingyen utazhattak a vonatokon, a helyközi buszokon, a HÉV-en, az elővárosi járatokon, sőt még a kompon és a réven is. A 65 év alatti nyugdíjasokra viszont bonyolultabb szabályok vonatkoztak: az úgynevezett Ellátottak utazási utalványával 50 vagy akár 90 százalékos kedvezményt is igénybe vehettek, de csak meghatározott számú alkalommal évente. Ez a rendszer azonban mára megszűnt. Az új szabályozás szerint a 65 év felettiek továbbra is díjmentesen utazhatnak a legtöbb közforgalmú járaton, de a 65 év alatti nyugdíjasok számára az Ellátottak utazási utalványa lett a kulcsfontosságú dokumentum. Az utalvány a kiállítás évének január 1-jétől a következő év március 31-ig érvényes, és többféle ellátásban részesülők – például öregségi nyugdíjasok, rokkantsági ellátásban részesülők, özvegyi nyugdíjasok vagy egyes speciális juttatásban részesülők – is jogosultak lehetnek rá.
Itt jön a meglepetés: ennyibe kerül:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Fontos megérteni magát a Toyota Aygo X modellt is, mielőtt a JBL‑kiadás részleteibe bocsátkozunk. Az Aygo X egy olyan városi crossover‑stílusú kisautó, amely a Toyota kisautói között egyedülálló helyet foglal el, hiszen külseje SUV‑hatású, magasabb építésű, mint a tipikus városi autók. A legfrissebb generáció már hibrid meghajtással érkezik, ami jelentősen javítja az üzemanyag‑fogyasztást és a vezetési élményt. A Toyota hibrid technológiája már régóta bizonyított az olyan modellekben, mint a Yaris, és most először került be egy ilyen kis városi autóba is — ezzel az Aygo X a legkisebb hibrid‑autója lett a Toyota kínálatának.
A hibrid rendszer egy 1,5 literes, háromhengeres benzines motort és egy villanymotort kombinál, amelyek együtt nagyjából 114 lóerőt és 141 Nm nyomatékot adnak le. Ennek köszönhetően az Aygo X hibrid változata képes körülbelül 9,2 másodperc alatt elérni a 0‑62 mph (0‑100 km/h) sebességet, ami a városi autók kategóriájában kimondottan jó értéknek számít. A WLTP szerinti kombinált fogyasztás jelentősen alacsonyabb a korábbi, tisztán benzines modellhez képest, hiszen akár 74,3–78,8 mpg átlagot érhet el, miközben csak 85‑87 g/km CO₂‑t bocsát ki. Ez az adatok szerint egy olyan városi autó, ami nem csak takarékos, hanem kifejezetten környezetbarát is a maga kategóriájában.
Bár a Toyota Aygo X összességében egy nagyon praktikus kisautó, a JBL különkiadás esetében nem a teljesítmény‑érték arány vagy a hibrid technológia a középpontban. Ebben az esetben a Toyota a hangélményt tette fő jellemzővé, miközben megtartotta az autó városi adottságait. A JBL special edition ára körülbelül £21,195, ami mintegy £1,450‑rel drágább, mint az ugyanolyan felszereltségű Exclusive változat. Ez így már egy olyan árszintet jelent, amely a kisautók között meglehetősen magasnak számít, hiszen az alap Pure modell ára például £16,845 körül kezdődik. Ebben a tekintetben nehéz egyértelmű vásárlási érvet találni, hiszen a többlet gyakorlatilag csak a prémium hangrendszerért és néhány külső‑belső JBL márkajelzésért fizetendő.
