Közben az ügy súlya egyre nagyobb lett, ezért az sem mellékes, hogy a KNYF már külön nyomozócsoport felállításáról beszélt, és kiemelt célnak nevezte a vagyon felderítését, illetve visszaszerzését. Magyar Péter azonnal reagált: Magyar Péter röviddel a bejelentés után közösségi oldalán támadta a késlekedést, és azt üzente: szerinte az ügyészség túl későn lépett. A reakciója azért keltett nagy figyelmet, mert nemcsak az eljárás lassúságát bírálta, hanem azt is sugallta, hogy a hatóságok eddig nem tettek eleget az ügy feltárásáért. DE VÁRATLAN DOLOG TÖRTÉNT MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Honda CR-V a kilencvenes évek vége óta része a Honda modellpalettájának, és gyakorlatilag az egyik olyan típus, amely segített meghatározni a kompakt szabadidő-autók (SUV-ok) kategóriáját. Amikor először megjelent, még egy viszonylag egyszerű, de rendkívül praktikus családi autóként tekintettek rá, amely magasabb üléspozíciót, könnyebb beszállást és sokoldalú belső teret kínált, miközben megőrizte a személyautós vezethetőséget. Akkoriban a Honda kínálatában ez volt az egyetlen SUV, és olyan vetélytársakkal kellett megküzdenie, mint a Toyota RAV4 vagy a Land Rover Freelander, amelyek szintén a frissen kialakuló szegmens úttörőinek számítottak.
Az évek során a CR-V folyamatosan fejlődött, generációról generációra egyre nagyobb, kifinomultabb és technológiailag fejlettebb lett. A kezdeti, kissé szögletes és puritán forma fokozatosan egyre inkább áramvonalas, modern és prémium hatású karosszériává alakult, miközben a praktikum és a megbízhatóság mindig központi szerepet kapott. A Honda ezzel a modellel gyakorlatilag egy globális sikertörténetet épített fel, hiszen a CR-V az egyik legnagyobb darabszámban eladott SUV lett világszerte.
A jelenlegi, hatodik generációs CR-V már egy teljesen más ligában játszik, mint az első szériák. Ma a Honda kínálatában a kisebb HR-V és a középméretű ZR-V fölé pozicionálják, mint a márka legnagyobb SUV-ja.
