Facebook-oldalán pedig magyarul úgy fogalmazott: az Egyesült Államok lehet számára a menedék, amennyiben Magyarországon forróvá válik a talaj. Az újságíró megemlíti azt is, hogy Orbán veje és lánya, Tiborcz István és Orbán Ráhel már egy ideje ott él, és emlékeztetett korábbi információjára, hogy a volt miniszterelnök kiköltözne hozzájuk egy időre. Pár napja arról írt, hogy több, a magyar–amerikai kapcsolatokat követő forrás állítása szerint Orbán Viktor azért is menne az USA-ba. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Citroën C4 nem állítja azt, hogy olyan autó lenne, amelyet rendszeresen bedobhatunk a kanyarokba, de megnyugtató módon jól tartja az utat, ha mégis úgy döntünk, hogy elővesszük a Sebastien Loeb-öt a belsőnkben. A kormányzás könnyed, és egy-két extra mozdulatot igényel, hogy érezzük az első kerekeket, bár ez a kompakt hibrid eléggé fürge, amikor keményen nyomjuk. Az is kiderült, hogy a keskeny, eco-optimalizált gumik megfelelő tapadást biztosítanak.
Ismételten, a Citroën felfüggesztésének szakértelme meghozza a gyümölcsét, amikor hosszabb útra indulunk a C4-tel. Nagyon kevés olyan elem van, amely negatívan befolyásolná a vezetési kényelmet, és a kabin jól védett bármilyen külső zaj ellen. Nem éppen Rolls-Royce szint, de ebben az árkategóriában valószínűleg nem lesz okunk panaszra. A Hybrid 145-ben található technológia nem csupán egy gesztus a károsanyag-kibocsátás csökkentésére, mert ez a modell képes akár 62,1 mpg-t elérni a WLTP kombinált ciklusában, miközben mindössze 125 g/km CO2-t bocsát ki. A Citroën állítja, hogy a mild-hybrid technológia képes akár az alacsony sebességű városi vezetést is 50%-ban tisztán elektromos árammal végezni, és bár úgy gondoljuk, hogy a Citroën optimista állításai nem mindig állják meg a helyüket, mi is úgy tapasztaltuk, hogy a motor elég boldogan marad kikapcsolva, amikor hosszabb ideig egyenletes tempóval haladunk, vagy lassú manővereket végzünk.
