Itt, a Nemzeti Emlékparkban tartja elvileg délután 15 órától első kormányülését a Tisza-kormány, de egy perccel a meghirdetett időpont után sem érkezett még meg Magyar Péter, és a minisztereket sem láttuk. Az M5-ös autópályán korábban hatalmas dugó volt, de feltehetően nem ezért késnek. Magyar Péter maga írta ki a Facebookon, 15 óra után: „Az első kormányülést megelőzően a Vízügyi Igazgatóságok szakembereivel, a marispusztai vízőrzőkkel és gazdálkodókkal egyeztettünk a drasztikus aszályhelyzet rövid, közép és hosszú távú megoldási lehetőségeiről. Hamarosan kezdődik az első kormányülés Ópusztaszeren.” MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Peugeot 308 kínálatának belépőszintű hibrid változata elsősorban azok számára lehet ideális választás, akiknek nincs lehetőségük rendszeresen tölteni az autójukat, vagy egyszerűen nem szeretnének foglalkozni az elektromos töltéssel járó szervezéssel és mindennapi odafigyeléssel. Sok autós számára még mindig kényelmesebb egy olyan hajtáslánc, amely ugyan képes elektromos rásegítésre, de nem igényli azt, hogy az ember otthoni wallboxot szereltessen fel, töltőoszlopokat keressen a városban, vagy hosszabb utak előtt töltési stratégiát készítsen.
Ezzel szemben a teljesen elektromos E-308 lehet a legolcsóbban fenntartható változat, különösen a céges autót használók számára, akik számos országban adókedvezményekben, alacsonyabb üzemeltetési költségekben és kedvezőbb flottás konstrukciókban részesülhetnek. A plug-in hibrid valójában átmenetet képez a két világ között: gazdaságosabb lehet a hagyományos hibridnél, ugyanakkor rugalmasabb a tisztán elektromos változatnál, hiszen benzines motorja révén nem kell tartani a hatótáv miatti szorongástól sem. A Peugeot állítása szerint a normál hibrid hajtáslánccal szerelt 308 SW akár 62,6 mérföldet is képes megtenni egyetlen gallon üzemanyaggal.
