A legújabb videóin sugárzik az erő és az elszántság, de nem csak emiatt kezdett el róla beszélni mindenki…
Fejfedő nélkül állt kamera elé – minden szem a hajára szegeződött
Rubint Réka friss fotókat és videókat osztott meg közösségi oldalán, amelyeken már teljes természetességgel mutatja meg magát fejkendő nélkül. A rajongók azonnal kiszúrták a döbbenetes változást: Réka haja valami elképesztő! MUTATJUK A KÉPEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Persze kompromisszumok is akadnak. A sportosabb forma miatt a hátsó fejtér szűkebb lett, és a csomagtér sem kategóriaelső. Több tesztelő szerint a Prius egyértelműen feláldozott valamennyit a praktikumából a jobb megjelenés érdekében. Az Auto Express kiemelte, hogy a hátsó utasok magasabb termettel már kevésbé érzik komfortosnak az autót, mint a régebbi generációkat.
A hajtáslánc továbbra is a Prius legfontosabb eleme. A Toyota hibrid technológiája ma is az egyik legkiforrottabb rendszer az autóiparban. A legújabb Prius plug-in hibridként érhető el sok piacon, és a korábbi generációkhoz képest sokkal erősebb lett. A kétliteres benzinmotor és az elektromos rendszer együtt már több mint 220 lóerőt képes leadni, ami teljesen más karaktert ad az autónak. Míg a régi Priusok inkább lassú, nyugodt közlekedési eszközök voltak, az új modell már kifejezetten dinamikusnak érződik. A 0–100 km/órás gyorsulás bőven hét másodperc alatt marad, ami egy Prius esetében korábban elképzelhetetlennek számított.
A Toyota továbbra is az úgynevezett e-CVT rendszert használja, amely technikailag eltér a hagyományos fokozatmentes váltóktól. A rendszer egyik legnagyobb előnye a rendkívül sima működés és a kiváló hatékonyság. A Prius vezetése emiatt rendkívül nyugodt élmény. Városban szinte hangtalanul közlekedik elektromos üzemben, a benzinmotor pedig finoman kapcsolódik be, amikor szükség van rá. Az új generációban ráadásul a zajszigetelés is jelentősen javult.
