A MÁV tájékoztatása szerint a Budapest-Keleti pályaudvarról Lőkösházára tartó Békés InterCity (IC 7404) hagyta el Gyoma állomást, amikor eddig tisztázatlan körülmények között bekövetkezett a baleset. A mozdony mögött haladó négy kocsi egyszerűen leugrott a sínekről, miközben a szerelvény mintegy 300 méteren szaggatta fel a vasúti pályát.
A helyszínre nagy erőkkel érkeztek a mentők és a katasztrófavédelem munkatársai, az utasok között pedig pánik tört ki a történtek után.
RENGETEG A SÉRÜLT! DÖBBENETES DOLOG TÖRTÉNT! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A biztonsági felszereltség szintén erősebb lett az új generációban. Sávtartó asszisztens, vészfékező rendszer, vezetői figyelmeztetés és több modern vezetéstámogató rendszer is elérhető hozzá, ami korábban ritkaságnak számított ebben a kategóriában. Ez azért fontos, mert a kisautókat sokáig kompromisszumos járműveknek tekintették, ahol a biztonság másodlagos szempont volt. Az i10 viszont bizonyítja, hogy egy városi autó is lehet korszerű és jól felszerelt.
A közösségi visszajelzések alapján az i10 egyik legnagyobb erőssége a mindennapi használhatóság. Több Reddit-felhasználó is kiemelte, hogy az autó könnyen vezethető, jól manőverezhető és megbízható társ a városi forgalomban. Egy hozzászóló szerint az i10-et azért nem emlegetik többet, mert túl „észszerű” választás, pedig a kategóriájában kiemelkedően kiforrott autónak számít. Mások a kellemes belső teret és a könnyed vezethetőséget dicsérték.
Persze vannak kompromisszumok is. A hangszigetelés autópályán nem tökéletes, magasabb tempónál a kis motorok hangosabbá válnak, és az erősebb széllökések is jobban érezhetők, mint egy nagyobb autóban. A keményebb műanyagok szintén emlékeztetnek arra, hogy egy belépőszintű modellről van szó. Emellett az automatizált manuális váltó sem számít a kategória legjobb megoldásának, mert lassabban reagál, mint egy modern duplakuplungos automata.
