Tegnap este még beszélt. Mosolygott. Ge/ztiku/ált. A külvilág számára ugyanaz az energia, ugyanaz a jól ismert figura. Az elmúlt években a színpadon még ott állt a jól ismert figura: a mosoly, a gesztusok, a nagy szavak, az energia, amit megszoktunk tőle. De akik igazán figyeltek, észrevehették a repedéseket. A szemében megbúvó fáradtságot. A mondatok közti csendeket. A túlzott magyarázkodást. A harsányság mögé rejtett ürességet. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Csak a kifejezetten rossz minőségű útfelületek képesek kissé megzavarni az összhangot, ilyenkor enyhe rezgés érzékelhető a szélvédő környékén, de az általános dinamikai kompromisszum gyakorlatilag elhanyagolható.
Nyitott tetővel az élmény tovább fokozódik. Az áthangolt kipufogórendszernek köszönhetően a V8-as motor hangja még intenzívebben tölti be az utasteret. A magas fordulatszámon felszabaduló, érces, mégis tiszta orgánum a vezetés minden pillanatát különlegessé teszi. A motor karaktere lineáris és energikus, a gázpedál legkisebb érintésére is azonnal reagál. A duplakuplungos sebességváltó villámgyors kapcsolásai megszakítás nélküli gyorsítást tesznek lehetővé, miközben a rendszer finoman, rángatás nélkül működik alacsonyabb tempónál is. Az autó egyensúlya kiváló, a középmotoros elrendezés optimális súlyelosztást biztosít, ami nagy sebességnél is stabil viselkedést eredményez.
A 458 Spider természetesen rendkívül drága autó, de a hosszú, akár 18 hónapos várólista is bizonyítja, hogy a kiváltságos megrendelők számára minden befektetett forintot megér. A személyre szabhatóság szinte határtalan: a vásárlók egyedi fényezéseket, különleges bőrkárpitokat, karbonbetéteket és számtalan egyéb exkluzív részletet választhatnak. Bár sok extra feláras, a karbon-kerámia fékrendszer, a duplakuplungos váltó és az adaptív lengéscsillapítók alapfelszereltségként szerepelnek, ami ebben a kategóriában jelentős értéket képvisel.
