A válasz szerint a Készenléti Rendőrség Nemzeti Nyomozó Iroda jelenleg is nyomoz az ügyben. A hatóság „hűtlen kezelés bűntette és versenyt korlátozó megállapodás közbeszerzési eljárásban büntette miatt folytat nyomozást, amely jelenleg felderítési szakban van”. A legfőbb ügyész azt is jelezte, hogy ebben a szakaszban a részletes tájékoztatás a nyomozást irányító hatóság hatáskörébe tartozik. Az ügy előzményei több évre nyúlnak vissza. Korábbi beszámolók szerint a Mészáros érdekeltségébe tartozó Mészáros M1 Autókereskedő Kft. több közbeszerzést is úgy nyert el, hogy rendkívül rövid teljesítési határidőket vállalt. Ezek a feltételek a piaci szereplők szerint nehezen voltak tarthatók más cégek számára, így versenyhátrányba kerültek. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az évek során a DS 3 motorválasztéka jelentősen leegyszerűsödött. Jelenleg, ha valaki benzines hajtásláncot szeretne, gyakorlatilag csak a Hybrid 145 változat áll rendelkezésre. Ez a rendszer egy 142 lóerős teljesítményt és 230 Nm nyomatékot biztosít, ami elegendő a mindennapi közlekedéshez. A 0–100 km/h-s gyorsulás körülbelül 9,2 másodpercet vesz igénybe, a végsebesség pedig nagyjából 203 km/h körül alakul. Bár ezek az adatok nem teszik sportautóvá a modellt, a célközönség számára bőven elegendő teljesítményt nyújtanak.
A hibrid rendszer egyik előnye, hogy városi forgalomban képes csökkenteni a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Az elektromos rásegítés különösen alacsony sebességnél és elinduláskor hasznos, ami hozzájárul a finomabb és csendesebb működéshez. Ugyanakkor hosszabb autópályás használat során a rendszer inkább hagyományos benzinesként viselkedik, így a fogyasztási előnyök kisebbek.
A másik lehetőség a teljesen elektromos DS 3 E-Tense. Ez a változat egyetlen villanymotorral rendelkezik, amely 152 lóerőt és 260 Nm nyomatékot juttat az első kerekekhez. Ez az érték szintén kiegyensúlyozott teljesítményt biztosít, de nem célja a sportos gyorsulás. A 54 kWh kapacitású akkumulátorcsomag jelentős többletsúlyt ad az autónak, ami hatással van a gyorsulásra is: a 0–100 km/h-s sprint körülbelül 9 másodpercet vesz igénybe.
