Tavaly még március 30-án, vasárnap kellett átállítani az időt. Ezévben már sokkal korábban. Mi áll a háttérben? Titkos döntés? Új szabály? Vagy valami egészen más?
A magyarázat egyszerűbb, mint hinnénk – de ettől még nem kevésbé meglepő. Az EU-ban a nyári időszámítás kezdete minden évben március utolsó vasárnapjára esik. Csakhogy a naptár nem ugyanúgy alakul minden esztendőben: a hónap napjai vándorolnak a hét különböző napjaira.
EZÉRT MÁR EKKOR ÁT KELL ÁLLÍTANI AZ ÓRÁT! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Kia Sorento a márka egyik legfontosabb modellje, hiszen a középméretű SUV-k között ritkán találni olyan autót, amely egyszerre kínál tágas belső teret, hétüléses elrendezést, korszerű hibrid hajtáslánc-opciókat és praktikus, családi használatra alkalmas felépítést. A Sorento negyedik generációja 2020-ban debütált, és a 2024-es frissítés során nem csupán esztétikai, hanem műszaki és használati területen is fontos újításokat kapott.
Külső megjelenésben a Sorento karakteresen markáns SUV-forma, amelyet a Kia friss design-nyelve határoz meg: az élesebb vonalak, a nagy, jellegzetes hűtőrács, az új LED fényszórók és a modern részletek mind azt sugallják, hogy a Sorento nem csupán egy átlagos családi autó, hanem egy olyan jármű, amely a díszlécek mögött komolyan veszi a funkcionalitást és az igényességet is. A 2024-es modellfrissítés során a külső részletek igazodnak a márka elektromos modelljeinek (például az EV9-nek) formanyelvéhez.
Amint belépünk az autóba, rögtön érezhető, hogy a Sorento belső tere jelentős lépést tett előre az előző generációhoz képest. A frissített műszerfal letisztultabb, egységesebb megjelenést kapott, amelyet digitális kijelzők dominálnak: egy széles, ívelt képernyő egyesíti a műszerfal és az infotainment rendszer funkcióit, így modernebb, vizuálisan is áramvonalasabb hatást kelt. Az érinthető vezérlősáv az infotainment és a klímavezérlés között egyedi megoldást kínál, noha a gyakorlatban néhány tesztelő szerint nem mindig a legintuitívabb – ha például hirtelen másik módot szeretnénk elérni, előfordulhat, hogy véletlenül más beállítást váltunk át.
A belső tér tágassága a Sorento egyik legerősebb pontja: a megnövelt tengelytáv nem csak a csomagteret, hanem a második és harmadik sor üléseinek helykínálatát is jelentősen javította. A hétüléses konfiguráció még felnőttek számára is viszonylag komfortos harmadik üléssort kínál rövidebb utazások esetén, miközben a második sor ülései sínen eltolhatók és dönthetők, így rugalmasan alakítható a térhasználat. A sofőr és az első utas számára a beltér ergonomikus, a kezelőszervek könnyen elérhetők, és az anyagok minősége is javult a korábbi változatokhoz képest.
