A rajongók azonnal nyomozni kezdtek, ki lehet az a titokzatos férfi, aki meghódította a csinos műsorvezető szívét. Az elmúlt években több pletyka is felröppent, de Zsófi következetesen hallgatott. Pedig voltak árulkodó jelek. Egy korábbi interjúban például véletlenül elszólhatta magát, amikor arról beszélt, mennyire hálás a családjának és „a párjának” a támogatásért a rengeteg munka mellett. Közben kiderül: Zsófi már jó ideje boldog kapcsolatban él, ráadásul egy rendkívül tehetős férfi oldalán. A kapcsolatukat azonban annyira óvták a nyilvánosságtól, hogy szinte senki sem tudott róluk biztosat.
RÓLA VAN SZÓ! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Az Omoda 7 jól példázza azt, mennyire gyorsan változik az autóipar, különösen a kínai gyártók térnyerésének köszönhetően. Néhány évvel ezelőtt még elképzelhetetlen lett volna, hogy egy Európában szinte ismeretlen kínai márka olyan családi SUV-val jelenjen meg, amely árban, felszereltségben és technológiában komoly kihívást jelent a Hyundai Tucson, a Volkswagen Tiguan vagy akár a Nissan Qashqai számára. Az Omoda azonban nem egyszerűen olcsó alternatívát akar kínálni, hanem azt próbálja megmutatni, hogy a kínai autógyártók ma már képesek olyan modelleket fejleszteni, amelyek valóban versenyképesek az európai, japán vagy koreai riválisokkal szemben. Az Omoda 7 ennek az új korszaknak az egyik legfontosabb szereplője lehet, még akkor is, ha az első benyomások alapján egyértelmű, hogy a márkának van még hova fejlődnie.
A modell a Chery-csoporthoz tartozik, amely az elmúlt években elképesztő tempóban terjeszkedett Európában. Az Omoda mellett a Jaecoo, a Chery és más almárkák is ugyanannak az ipari háttérnek a részei, és nagyon hasonló technológiákat használnak. Az Omoda 7 lényegében egy középkategóriás SUV, amely méretben nagyjából a Hyundai Tucson és a Volkswagen Tiguan kategóriájába érkezik. Körülbelül 4,7 méter hosszú, vagyis már kellően nagy ahhoz, hogy családi autónak is alkalmas legyen, de még nem annyira monumentális, mint a nagyobb hétüléses SUV-k. Formavilága első pillantásra modern és látványos, ugyanakkor nehéz nem észrevenni az inspirációkat. Az Autocar szerint az oldalnézet erősen emlékeztet a Lexus RX-re, míg hátulról nézve egyes részletek a Range Rover Velar világát idézik. Ez részben tudatos stratégia: a kínai márkák gyakran próbálnak prémium hangulatot teremteni úgy, hogy a vásárlók számára ismerős formákat használnak.
