Mészáros Lőrinc teljesen kiborult, elsírta magát

ALIG pár perce érkezett a drámai hír! Hatalmas tragédia! Mészáros Lőrinc teljesen kiborult, elsírta magát, mikor megtudta mi történt.. Az üzletember mindössze pár nap leforgása alatt több milliárd forinttal lett szegényebb. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Azért, hogy az Abarth ténylegesen ki is tudja használni ezt a megnövelt teljesítményt, komoly technikai fejlesztések történtek a hajtáslánc és a futómű körül. Egy Torsen típusú mechanikus, részlegesen önzáró differenciálmű is bekerült az autóba, amely segít abban, hogy az erő valóban a megfelelő kerékre jusson, különösen kanyarodáskor vagy csúszós útfelületen. Ez a rendszer hasonló ahhoz, amit az Alfa Junior Veloce is használ, de itt még agresszívabbra hangolták, hogy passzoljon az Abarth játékos, sportos karakteréhez. Emellett egy új fékrendszert is kapott az autó, amely hatékonyabb hőelosztást és jobb ellenállást kínál a fékek túlmelegedésével szemben, így intenzív vezetésnél is megbízható marad.

Az akkumulátor folyadékhűtést kapott, ami fontos a teljesítmény és az élettartam szempontjából, különösen nagy terhelésnél vagy meleg időjárási körülmények között. Az autót 20 colos, gyémántcsiszolt könnyűfém keréktárcsákkal szerelték fel, amelyeket Michelin Pilot Sport EV abroncsok vesznek körül – ezek kifejezetten elektromos sportautók számára lettek kifejlesztve, hogy egyszerre biztosítsanak tapadást és hatékonyságot. A felfüggesztés és az oldaldőlés elleni stabilizátorok is keményebbek lettek, így a kanyarstabilitás is nőtt, miközben az autó nyomtávját is kiszélesítették: elöl 30 milliméterrel, hátul pedig 25 milliméterrel. Ez mind hozzájárul ahhoz, hogy az Abarth 600e ne csak jól nézzen ki, de valóban izgalmas is legyen vezetni, még ha kompromisszumokat is kell kötni a mindennapi használhatóság terén.