Stohl András az utóbbi időben komoly önvizsgálatot tartott, és szakember segítségét kérte, hogy megküzdjön az alk/hol/oz fűződő vi/zon/ával. A színész, aki korábban a bátorságáról és végletességéről volt híres azonban ismét drámába került! Ő azt mondta, hogy kétféle ember van: akinek egy pohár van, vagy akinek az első pohár van. És van egy olyan szint, amikor nem tudod eldönteni, és az egy pohár az első pohár, és onnantól kezdve dől minden – magyarázta a színész MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A fékek sem győztek meg. A pedál első felében szinte semmi nem történik, majd hirtelen jóval nagyobb erőt kell kifejteni, hogy az autó ténylegesen lassulni kezdjen. Ez bizonytalanságot kelt, főleg városban, ahol gyakran kell finoman adagolni a lassulást. A kormányzás „normál” módban túl nehéz, ezért mi inkább a „komfort” módot használtuk, amely valamivel könnyedebbé teszi a kezelést. Ugyanakkor akármelyik módot választjuk, a kormányzás továbbra is lassú és pontatlan marad, így gyakran csak találgat az ember, mekkora kormányelfordítás szükséges egy-egy kanyarhoz.
Lehetőségünk volt röviden kipróbálni a plug-in hibrid változatot is, és gyakorlatilag azonnal kiderült, hogy ez messze a jobb választás. A fékenergia-visszanyerés jelenléte óriási különbséget jelent: a fékpedál határozottabb, természetesebb érzetű, és szinte észrevehetetlen, amikor a rendszer átvált a regeneratív fékezésről a hagyományos féktárcsákra. A PHEV összességében sokkal kifinomultabb és harmonikusabb, mintha maga az autó is fellélegezne, hogy végre együtt dolgozhat az elektromos rásegítéssel.