Szörnyű hír jött! Összetörtek, akik szerették. Keszthelyen a Bécsi Kapu utcából leágazó kerékpárút melletti gyümölcsösben a f/ra fe/a/asz/va találták meg egy férfi h/ltt/st/t november 27-én kora reggel. Egy fán fü/g/tt a 70 éves férfi ho/tte/te. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Minden S60-as meglehetősen jól felszerelt a fedélzeti infotainment funkciók terén. A cég 9 hüvelykes, álló tájolású Sensus Connect érintőképernyőjének navigálása mostantól intuitívabbnak tűnik, mint régen, az oldalra húzható menük pedig minden eddiginél jellemzőbbek más gyártók rendszereire. Alapfelszereltségként kapunk navigációt és néhány online funkciót, valamint fedélzeti wifi-t egy évnyi adatforgalommal.
A Polestar Engineered felszereltségi szint a Volvo Harman Kardon prémium hangrendszerére frissíti az alapfelszereltséget, amely minden elvárható erővel és tisztasággal rendelkezik, és okostelefon-tükrözést is kínál Apple és Android telefonokhoz (véleményünk szerint ez a funkció alapfelszereltség kellene, hogy legyen a teljes kínálatban). Azonban további 1675 fontért ismét frissíthető egy 1100 W teljesítményű Bowers & Wilkins rendszerre. A benzin-elektromos plug-in hibrid hajtáslánc által leadott 400 lóerős „kombinált” teljesítményével az S60 Polestar Engineered sosem nevezhető „lassúnak” – bár fennáll a veszélye, hogy ugyanazt a trükköt produkálja, mint elődei, bár ellentétes hatást érve el. A magas kikiáltási ár, az izmos megjelenés, a Pirelli P Zero gumiabroncsok és az arany féknyergek mellett a tesztelt 0-ról 100 km/órára (5,4 másodperc) lehangolónak tűnik, és jóval elmarad a Volvo által ígért lenyűgözőbb 4,4 másodperces és 100 km/órás gyorsulási időtől.