Dermesztő riasztást adtak ki a meteorológusok: A lakosok nagy része felkészületlen lehet arra, ami napokon belül ránk szakad. Az új év beköszöntével visszatér a rettegett „keleti bestia”, amely brutális lehűlést és szokatlanul hosszú havazást ígér. A szakemberek szerint nem órákról, hanem napokról beszélünk – egyes térségekben akár 96 órán át, megállás nélkül hullhat a hó.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Motor: Dízelmotorok esetén ellenőrizze az AdBlue szintet, és azt, hogy nem világít-e a figyelmeztető lámpa. Ellenőrizze, hogy nincs-e olyan olajszivárgás, amiről egyes tulajdonosok beszámolnak.
Sebességváltó: Ha EAT6 automata, ügyelj arra, hogy simán váltson – ebből a szempontból a későbbi EAT8 váltó jobb egység (lásd a „További tudnivalók” részt alább). A manuális váltók lehetnek problémásak.
Felfüggesztés és fékek: Nehéz darab, ezért ellenőrizd, hogy nincsenek-e szivárgó lengéscsillapítók, lötyögő stabilizátorok és az autó nem áll-e kényelmetlenül. Ellenőrizd, hogy elegendő-e az élettartam a tárcsákban és a betétekben, és hogy az elektronikus rögzítőfék tartja-e a helyzetet.
Karosszéria: A nagy C4 hajlamos a lökhárító ütődéseire és karcolásaira, az ajtók élei pedig érzékenyek a gondatlan nyitásra. Rozsda azonban nem lehet jelen.
Elektromos rendszer: Sok tulajdonos számol be problémákról, a légkondicionálótól a központi záron át az infotainment rendszerig mindennel kapcsolatban, ezért ellenőrizd, hogy minden rendben van-e. Az elektromos problémák száma könnyen meghaladja a mechanikusakat.
Belső tér: Bár számítani lehet némi horzsolásra és karcolásra, a komolyabb hibák idővel irritálhatják a bőrt, és a javításuk költséges lehet. Győződjön meg arról, hogy az ülések csúsztathatók és lehajthatók, hogy az infotainment rendszer működik, és hogy indítás után nem világítanak a figyelmeztető lámpák. Az ablakok nyikoroghatnak, de a vezetőgumikon lévő átlátszó szilikonzsírnak meg kell gyógyítania őket.