69 évesen győzte le hosszú betegsége. Az elmúlt két évben heti szinten szembesültünk a küzdelemmel, amelyet a betegségével vívott. Bíztunk, reménykedtünk, és most nagyon nehéz elfogadni a hal/lhírt MUTATJUK A FÁJDALMAS DRÁMAI RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A kisebb, 52 kWh-s akkumulátorral szerelt Leaf valamivel szerényebb adatokat kínál: itt 174 lóerő és 254 fontláb nyomaték áll rendelkezésre, ami 8,6 másodperces sprintidőt jelent. Ezek az értékek papíron nem tűnnek kiugrónak, de a valóságban az autó bőven elég erőt kínál a hétköznapi forgalmi helyzetekhez. Az elektromos hajtás azonnali nyomatéka miatt az indulás és az alacsony sebességről történő gyorsítás mindig magabiztos, könnyed érzetet ad.
A teljesítmény leadása lineáris és selymesen sima. Ez nem az az elektromos autó, amellyel látványos gyorsulási bemutatókat lehet tartani a lámpától indulva, de a gázreakció határozott, az előzésekhez és a felhajtókhoz pedig több mint elegendő tartalék áll rendelkezésre. Az autó inkább a kiegyensúlyozottságra és a kiszámíthatóságra törekszik, mintsem a nyers erő demonstrálására, ami jól illik a Leaf karakteréhez és célközönségéhez.